杂篇

       承载着求学与游历的想法，我来到了北京；怀揣着观察与体会的心思，我凝视着北京；带着记忆和不舍的感情，我离开了北京。回忆着在北京的日日夜夜，试图重要体味北京生活的点点滴滴。然而，太多零碎的事情与想法，终究难以勾成一幅完整的画面。或许，记忆本来就是一片片凌散不一的碎片，正如异地生活的味道一样，五味杂陈。此篇为记些许生活琐碎二三事，故名曰杂篇。

       不管遇到来自哪里的人，每当向人们谈起北京的气候时，我都不吝赞美之辞。或许有人对北京三伏天的炎热天气骂声连连；或许有人对北京的风沙天气抱怨连天；也或许有人直接对我这种赞美不屑一顾，怀疑有溢美之嫌：我都坚持我最真实的看法——北京的气候很是不错。

       其实只要在广东待过的人都知道，北京那点热天气并算不上什么。可能在盛夏时分，北京白天的温度能达到挺高的温度，但只要渐渐入夜之后，这种热气都要逐渐消散，晚上的北京气候还算是宜人的。从整年来说，北京热的时间并不算入，最长的跨度也就是每年的暑假长。北京进入夏天很晚，五月天去个有阳光直晒的水池游泳还是会感到冰冷。

       最令我喜欢上北京的气候，其实是暮冬初春的时候，也就是我刚刚踏上北京的时候。在经历了无比痛苦和闷热的二十多个小时的火车后，一走上站台，干爽凉快的“春风”扑面而来，那种感觉犹如在烈日炎炎的三伏天走向舒服干凉的空调空间一样，从那一刻起，我就喜欢上了北京的气候。在这种天气里，只要穿上足够数量的衣服，手能放到衣袋里保暖，人是很舒服的。

       也是因为火车经历的原因，我十分讨厌暖气，即使我后来发现只要调适得当的话，暖气还是可取而必需的。因为有些地方的暖气调适得十分的差强人意，当你在那些东西待上一段时间后，竟感到闷不可耐，要知道一个土生土长的广东最讲究的是空气流通，而不是靠闷热的暖气。当然，暖气在北方地区是必需的，想必我还未经历过最冷的那些时候暖气可能发挥 着不可替代的作用，然而暖气那种只供热不换气的供暖原理我始终不能恭维。

供暖设备

       说到北京的沙尘暴，在我所居住的半年期间，只经历过两次不大的风沙天气，不过也略能感受到沙尘暴的威力。两次不大的风沙天气时，我从外面回来后，说不上蓬头，但也垢面了。北京的灰尘是比较多的，还可以从鞋子上看出来。从广东擦干净才出发去北京的鞋子，在北京一周后就变得“灰头灰脸”了。不过听说北京这几年沙尘暴已经变得小变得少了，应该是那些防护林开始发挥作用了吧。

沙尘暴

       对比起沙尘暴，我觉得那些春天时分满天纷飞的杨絮更影响日常的生活。那段时间，走在大路上，不敢大张嘴巴讲话，甚至连大口一点的呼吸也不敢，生怕把那些杨絮生吞进去了。这种天气对那些呼吸道不好的人影响特别大。所以在学校好像会有专门的人员喷洒一些药物减少那些杨絮的数量。

       因为北京的风大，而且风中带沙尘，加之杨絮纷飞等原因，学校的食堂和外同的大型店铺多用那些透明的胶门帘。当然，夏天的时候也会起保留冷气的作用。广东保留冷气的做法多数是使用气帘，不过大概是上述的原因，北京很少使用气帘，而多用透明的胶门帘。待到冬天的时候，就会换上厚实的“棉胎门帘”。不知道这种叫法对不对呢？

棉胎门帘
      

       北京处于华北地带，从纬度上来说算是相对较高的，所以阳光的照射不算太强烈。可能是出于这个原因，北京的水感觉比较凉，就算是夏天的时候洗澡，洗的时间长了，也会有一丝凉意。不像广东的水，夏天的时候，水管都被晒得烫手，水龙头流出来的水像煮过一样，晚上的时候水也是不够凉的。

       谈到洗澡，一个土生土长的广东人一开始是很难适应北方这种浴室的公共洗澡方式的。从小一个人独自在浴室洗浴的人一下子要在众目睽睽之下宽衣解带，恐怕还真有点难度。不过时间久了，我想不能适应也必须适应了，因为说句实在话，大家都是一样，其实没有人会在注意你。不过我很难明白的是，为什么北京就是不弄个独立的洗澡间呢。难道冬天时候独立的洗澡间真的这么冷而非得到公共浴室才行？

       公共浴室

       从小就知道北京的许多名胜古迹，什么天坛、长城……中关村这个词不知道是什么时候才进入我的印象当中的。在一次出外的途中，终于经过了这个号称“中国硅谷”的中国电子中心。除了亲眼目睹了那个在一本英语课本的封面看到的双螺旋标志外，中关村没给我留什么特别的印象，简单来说，相当于广州的天河一带卖电脑电子产品的各大商城的集合。

       当然，在北京见识了很多广东没有的东西，比如豆腐花叫豆腐脑儿，而且它是咸的而不是甜的。其实它的咸并不是因为加上了酱油或者撒上盐巴，而是在豆腐脑儿上面淋上一层“卤”，一层用我也说不清用什么东西熬出来的浓稠的东西。这个“卤”并不是只限于豆腐脑儿，还有其他的一些食品，比如面条，我就是在一些吃面条的经历中知道这个“卤”的名称的。

       豆腐脑儿

       到北京的时候，我从北京西站出来；回广东的时候，我从北京西站离去。可以说，北京西站是连接我北京回忆的一个结点吧。说到北京西站，就不得不提那个拥挤的“广场”。说它门前的空地是“广场”，不过是习惯性的称呼罢了，因为西站前面加了两个螺旋型的上下车道，再加上升旗台，商铺什么一大堆有的没有，那块空地实在不怎么“空”。我实在很难明白为什么北京西站的选项址会选在一个这么拥挤的地方，即使是定位在这个位置，难道腾出点空间建个小广场也做不到吗？在西站里面，你也可以发现一些有趣的小现象，比如一些候车室可以人满为患，挤到水泄不通，甚至连找个站立的地方都显得奢侈，但有一些候车室却空空如也，任凭你在候车的椅子上横躺竖卧也没有人管你。其实这是与候车室对应的列车有关系的，一些候车室可能对应的列车班次乘客是比较多的，而且在那个方向上的列车基本都是这些乘客多的列车，那么候车的人就多如牛毛了，比如京广线方向的列车的候车室或者向南列车的候车室。而那些相对“宽敞”的候车室对应的列车可能乘客就比较少，而且列车次数也相对的不算繁忙，旅客数量自然也不多，比如向中国西部新疆、宁夏、甘肃等地的方向的，那些候车室人就相对少一点。车站把相应方向的列车班次设立在相应的候车室本也无可厚非，但有时人多到无处可站时，有否想过更人性化一点的设置或者相应的解决措施呢？

       北京西站

       不管从近期的现实环境来看，还是从远期的生活文化来看，北京不可以成为很多人的家乡，但北京却是一个容易让很多人喜欢上的城市。一些生活的琐事、一点生活的思考、一丝生活的感受都构成了对北京这个城市生活回忆的点点滴滴。有一点杂，有一点乱，但，有全部的真实。

                                                     后记

       当我还身在北京的时候，就已经计划撰写关于在北京的闻见思虑的记录了，从2008年10月开始写第一篇《北京见闻录》，到今天付梓完毕，已越一年寒暑。本计划在交换回来后一个学期内写完全稿，未料因事而一再延宕。利用今年暑假和这个学期的暇余，下定决心终于完成了全稿。原计划共撰写八篇记录，后途中改为九篇，今又改回八篇，其中详因，于此不赘。

       现在，面对完成的全稿，有种如释重负的感觉。重负，并非指撰写这数篇见闻录是一种负担，而是生怕因时间拖宕太长以致以后执笔欲记时不知言何罢了。这几篇小稿，见证着我在北京生活的部分能记尽忆的些许岁月痕迹，以后再阅时想必会百感交集。

      本来这几篇小稿只作为我在北京交换学习时的生活记录，感谢小黑的鼓励和支持，并借尖笔头的平台能与大家一起分享我在北京的点滴回忆。由于稿中所记是笔者在北京生活的个人感受和看法，因此，稿中内容观点与各读者的意见难免有不同之处，欢迎读者驳正、批评。

——HiuKong

相关东东

• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 北京见闻录（二）
• 北游记之北京见闻录（一）
• 这就是中关村
• 冷漠是如何“炼”成的
• 人，你为何空虚？

© Kong for 尖笔头, 2009. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 分享, 北京, 国家, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

玩乐篇

        严肃起来的话，我们可以把逛街当作一种“哲学”，走近一个地方的繁华和沧桑，从浓浓的生活走到淳淳的文化，再从淳淳的文化走回浓浓的生活。对于偌大的北京，没有谁能把整个城市都走个遍，不管是蜇居数十载的居民还是匆匆浏览的游客，能走到的，基本是众所周知的地标。因此，想要一本书完成一个城市的逛街是艰难的，更何况只是一篇文章。我只想对我所走过北京的一些点滴体会轻拾起来，聊以成文罢了。

        总的来说，北京的景点太多了，多得你不在这里住上一年半载，再天天往外跑的话，你几乎是不能“基本上”的把北京逛完的。访古可以去故宫、游湖可以去颐和园、美食可以去簋街、文化可以去琉璃厂……不胜枚举的名胜古迹和经典地标让人不知如何选择。当然，来到北京也有一些不能不去的地方，甚至是一到先去的地方，那就是天安门广场。

        对所有旅客来说，天安门广场一般是他们游玩的第一站。“我爱北京天安门，天安门上太阳升”。这首耳熟能详的歌曲不知道唤起了多少人对天安门的向往。站在天安门广场的中央，前方即北面是天安门城楼，南面是毛主席经念堂，东面是国家博物馆，有些人会误以为它可能是政协，因为广场的西面正是闻名遐尔的人民大会堂。在各个进去天安门广场的进口，都会有一些安检人员，一般带进去的包都要检查。广场上的人几乎天天都非常多，节假日尤甚。可以看得出，去天安门广场的大多数都是外地游客，很少有本地人驻足广场，除了做照相生意的。广场上有很多那种专门给人照相的，以“照顾”那些没有相机的游客，只要价格不是太贵，游客一般都愿意照，毕竟没有在这个标志性的中国中心留个影也太遗憾了。

        天安门城楼

       天安门城楼是可以登上去的，票价也不贵，只是楼上实在没有多少东西可以看，只是为了过把瘾罢了。其实最好在节假日的时候上去，那个时候面对着广场下面的人山人海，站在城楼的中间，振臂一呼，大有国家领导人的感觉。

        人民大会堂听说是不定期有限度售票参观的，毛主席纪念堂则是每天早上的一些时段免费开放。其实毛主席纪念堂没有其他东西看，只为瞻仰伟人的遗体，排队匆匆匆忙忙地从毛主席的水晶棺旁三米开外走过，前后不到一分钟。
       

       毛主席纪念堂

       毛主席纪念堂后（南面）就是正阳楼，人们常称前门。前门是北京最高的城楼，前门的南面是为京奥而特意修建的前门大街，基本恢复了清朝时期的容貌，还有许多特色的店铺，值得一去。

正阳门

        在天安门广场还有一件事，就并不是每个游客都可能去看的，那就是每天早上的升国旗仪式。因为每天国旗升起的时间都是不同的，其时间根据就是太阳从地平线升起的时间，国旗与太阳同时升起，当然，你在天安门广场是看不到太阳从地平线升起的。大凡看过升国旗的人，都不太愿意去看第二次，因为在天安门那里捱一晚通宵，实在太累了。

天安门广场国旗台
       

       对于天安门广场和其周围的景物，初见之时什么都觉得好看，久了也就觉得不过如此，但作为一种标志性的景点，是必去之地，如果到了北京没去天安门广场，那就相当没到过北京，如同广州的五羊雕像一般。

广州五羊雕像

        穿过天安门城楼的金水桥，再穿过天安门，进去后再穿过端门，这才来到我们常说的“故宫博物院”的正门口——午门。对于历史爱好者来说，故宫是一个不可不去的地方。不过故宫里面最主要的是看到三大殿——太和、中和、保和殿，其他宫殿建筑都是大同小异的，至于会不会兴趣盎然地走过故宫每个角落，那就见仁见智了。总体来说，作为世界保存最为完整、最大的宫殿建筑群，故宫实在是值去之处，只是御花园多少有点让人感叹：原来就是这样的而已。

午门

        在穿过天安门广场的地铁一号线，再往东一个站就是东单，那里那为著名的就是王府井步行街了。王府井有许多中华老字号，如全聚德北京烤鸭，据说毛主席曾亲临品尝。与一般的商业步行街无异，王府井的确有许多的店铺，有的时尚新潮，有的传统古老。同样，跟一样的商业步行街一样的还有，就是有一条小吃街。总体来说，王府井并没有给我一种特别惊喜的感觉，甚至可以说有点闻名不如见面。与广州的北京路和上下九相比，除了有很多的中华老字号外，没有什么特别出众之处。王府井在晚上七八点行人就寥若晨星这一点甚至很难让我把繁荣活力的“商业”二字与它相匹配。当然，看在历史和名气的原因，王府井还是应该去走走的。

王府井步行街

        说要到北京必定要去的了，除了天安门以外，恐怕就要数长城了。北京的长城一般在比较靠北的昌平区和怀柔区，所以去从市区去长城参观是比较远的。北京的长城景点有很多点，最有名的应该算是八达岭了。八达岭长城分南北两段，一般登北段的乘客比较多。实际上，很少有游客把南或北一整段长城走完的，更别说两段都走了，他们一般会在长城中间的各个出口就离开下去了，因为走完整段长城是对一个年轻人来说都是一件蛮累人的事情，更何况很多上了年纪的人。长城上没有太多不同的东西值得人们玩味，去长城的更多的是感受这件巧夺天工的伟大工程罢了。

八达岭长城

        除了天安门和长城外，对游客来说，最有名的古迹应该算天坛了。天坛主要有三部分的引人之处，首先就是天坛的主体建筑——祈年殿，这是皇帝祈祷风调雨顺、五谷丰登的主要场所。其次就是皇穹宇。皇穹宇只是一个小殿，并没有什么值得看的地方，最吸引人的是环绕在它周围的回音壁。可以因为年代久远的原因，回音壁已稍有破捐，影响了回音的效果，所以在那里传音并没有太清晰。当然也可以是游人太多了，人声嘈杂，又或者我本身期望太高了。不过有趣的是，回音壁那里回传的可是中国各地和世界上各种各样的语言，因为游人都是来自四面八方和世界各地的。天坛内第三个必去之地就是圜丘了。相传圜丘是皇帝与天直接对话的地方，因此很多游人都争相站到那圜丘中央的“天心石”上照相留念，算是过把皇帝瘾了。更有趣的是，我看到的那个韩国团，有个团员还站在那些天心石上念念有词，不知道在祈祷什么。

天坛公园之圜丘

        其实要说到北京的景点多，北京最多的一般性公园就是有山有水有树有花的公园。像颐和园、圆明园、玉渊潭公园。很多的北京公园都是一种模式，一个细水轻流的湖，湖边杨柳飘飘，一幅幅山水相融的画面就构成了北京各个公园。不过平心而论，如果你只是一个大体游览的过客，北京的各个公园实在是大同小异，但如果你是一个喜欢细细品味和善于发掘的话，每个公园都会有异于其他的特点。如颐和园的玉带桥、十七孔桥、万寿山，圆明园的大水法的残垣断壁，玉渊潭的樱花。

玉渊潭公园与中央电视塔

        除了上述这些公园外，人们还很喜欢到一个像是公园，胜似公园的地方走走，那就是北京大学和清华大学。对绝大数中国人来说，这两所名校的魅力足以把他们到校园内游走，满足心里对这两所最高学府的憧憬和向往，对人们来说，最为熟悉的应该就是北大的西门和清华的第二校门了。那一中一西的两种风格的牌匾已经深深地印入了很多人的脑海里了。说这两的学府胜似公园，是因为她们原来确实就是两个“园”，一个燕园，一个清华园。北大的未名湖就是十足一个有湖有水的公园，当然还有一个著名的水塔——博雅塔。清华虽然许多建筑颇具西洋特色，但实际上里面许多湖与树的结合都体现了中华的审美色彩。

        说到北京关于湖的景点，就不能不提北海与前后海了。说实在的，我很不明白，两三个小小的湖为什么叫海。我想大概是古时未曾亲临真正海洋的北京人对海的一种理解和向往吧。如果你在北京问人到哪里去游玩，十有八九可能会跟你说去后海。就我个人而言，前后海并没有什么特别吸引人的地方，或许是我还没有真正领略那里的风采，因为据说晚上的时候才是后海真正吸引人的时光，因为那里的酒吧在晚上的时候才会正式的营业。

什刹海

        在什刹海附近，有很多专门载人去游览胡同的人力车。这种车有点像旧时的黄包车，不过前面不是用跑的，而是用骑的。这种车子的车夫一般是比较熟悉那里一带的胡同，而且能够把各种胡同文化给你娓娓道来，许多外国游客都很喜欢坐这种人力车。在北京的半年时间了，去了很多次胡同和后海，却没有坐过一次这种人力车。老实就，我对胡同的实在不太感冒，因为无论怎么看，除了两边没有水沟外，我实在很难找到胡同跟我家乡的巷有什么特别不同之处。

游胡同

        与什刹海名字意义有点不太相符的，还有景山。景山位于故宫博物院的后方，即在故宫和什刹海之间。说景山的名字有点名不符实，其实有点牵强，因为它的确是一座“小山”，只不过这座山实在太矮了。处在华北平原的北京，鲜有突兀山地，所以景山那种在我看来只能算“丘”的小山，在北京也能堂堂正正地叫“山”。景山本没有多少好看的东西，不过一般人们逛完故宫后，都会去景山走走。一是因为距离近，从故宫一出来就是了，二是从景山上极目远眺，俯瞰的紫禁城和北京城确实别有一番风味。当然，景山还有一株名曰崇祯皇帝自缢的树，不过现在在同一位置的树已非原来那棵树了，因为原来那棵对早已死了，现在在同一位置那棵是移植过来与原来的形态比较相近的而已。

        北京是一个具有历史积淀的文化名城，因此古色古得的名胜古迹特别多。除此之外，北京也有一些现代化的有趣建筑，不说别的，鸟巢和水立平恐怕没有人不知道吧。如果想清楚地看到鸟巢和水立方的庐山真面目，当然是白天光线强烈的时候去。但其实鸟巢和水立方晚上的时候也很多，因为晚上的时候通过灯光的效果，鸟巢和水立方会呈现出一种不一样的景致。特别的水方平，浅蓝色的外表在晚上的时候就会变得五彩斑斓，外面偶尔还会有光做作的“游龙环水立方”的效果。

水立方夜景

        无论是从中国大江南北来的，还是从世界七洲四洋来的，北京的确有太多太多的游客了。外国的游客好像很喜欢拖家带口地旅行，因为在各个景点里，很常看到一些外国游抱着婴儿，甚至是推着婴儿车游玩的。因为游客多，兜售纪念品的也多，不过大多也只是聚集在天安门广场的故宫门前。不过有时被问多了，确实有点烦，更有点强买强卖的感觉。

        即使你是黄皮肤黑眼眼睛的人，在各个景点被认为是外国人，千万不要感到惊奇，只要你不说话，或者你说不是普通话基础的方言。我就有过两次这样的经历，一次在天安门没有搭理那个推销旅游的人，她以为我听不懂她说的普通话，就猜想我是韩国人了，不过也难怪，因为北京韩国人多；第二次在什刹海的时候，在与同伴用粤语交流的时候，被旁边的人以为是在说日语，不过旁边另一个更有见识的倒是知道我们是广东和香港这边的人。

        行文到此，依然觉得记下的景点和体会太少太少了，因为还是老话一句：北京的景点太多太多了。各个景点的见闻和所感都如走马观花般浅尝辄止，不然把如此多的感受的碎片拼凑起来实在是一件难事。除了上文的经典地标式的景点，还有每次必经的德胜门、檀香缭绕的雍和宫、保存完整的古城宛平、数不清的狮子——卢沟桥、红楼梦萦的大观园、皇帝规格的大臣住宅——恭王府、古书味浓重的孔庙和国子监、钟鼓楼、地坛、国家大剧院、东交民巷……或许在未来不知道的哪天，再来一个完整的朝花夕拾吧。

——HiuKong

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 北京见闻录（二）
• 北游记之北京见闻录（一）
• 这就是中关村
• 冷漠是如何“炼”成的
• 人，你为何空虚？

© Kong for 尖笔头, 2009. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 分享, 北京, 国家, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

北京

上海

广州

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 北京见闻录（二）
• 北游记之北京见闻录（一）
• 这就是中关村
• 冷漠是如何“炼”成的
• 人，你为何空虚？

© Kong for 尖笔头, 2009. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 分享, 北京, 国家, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

交通篇之二

一、地铁

距离，在现代意义上来说，是一个新名词，因为它已经作为一个时间概念而非地理概念深入城市人的生活当中。“你离我这里有多远？”“三十分钟车程吧。”而促成“距离”从时间到空间上的转换的关键，就是交通的发展，更准确地说，应该是地铁的发展。地铁不仅体现着一个城市的发展速度，更挑起城市“现代地标”的重大任务。

北京作为全国第一个拥有地铁的城市，其地铁的发展既是快速的，又是缓慢的。说它快速，是与国际上其他的大城市如伦敦和巴黎比较，短短的四十年，其总长度已达300公里，而从1863年开始修建地铁的伦敦到现在也不过461.6公里，始于1900年巴黎地铁更是只有200公里长。说它缓慢，是从它自身和与国内其他城市的地铁发展特别是与广州的地铁发展比较。除了在1971年北京在全国首先通行地铁外，几十年来北京的地铁似乎一直让人记得它的就只有一号线和二号线。因为北京奥运会的原因，北京的地铁建设猛然加速，一下子两条奥运支线就从天而降，还有许多大大小小的地铁规划和哪年哪月的开工建设，似乎都显示着北京地铁再次快速发展。三几十年的规划建设与变化都是说不准的，至少从目前来看，北京交通的重点还是在公交上，公交系统的发达也是北京人引以为傲的一点。

北京地铁线路图

广州地铁线路图

如果拿建于上世纪七十年代的北京地铁与不计成本建设、号称全国最好的广州地铁来比较的话，那对于北京来说是不公平的。但仅仅指出北京地铁因为建于早期，所以已不能赶上时代的需要却是一个客观确定的事实，比如换乘很麻烦。可能在早期建设的时候考虑没有那么的周详，在北京转乘个地铁是一件十分痛苦的事情。因为你不得不像出站一样爬楼梯离开站台，然后走一段少说也有100米以上的路，才能到达另一个站台，令人感到可笑的是，两个站台是属于同一个站名的。

北京地铁一号线

广州地铁二号线

在这个换乘的过程中，让人感到不快的还有，北京的地铁站几乎很少有自动扶梯。毫无疑问的应该把这个归因于北京的地铁建设于上个世纪七十年代。当然，现在北京新修的线路，如五号线已经是拥有自动扶梯了，还有一些旧的站台也加装了上行的电梯，其所需的空间当然是从原来的楼梯那里分配出来的，所以楼梯就稍显得拥挤了。不过北京地铁的电梯有一个很好的“规定”就是会把电梯划分成左右两块，一般乘自动扶梯都是靠右站的，左边的空间是为赶时间的人空出来用于“超车”的。

年代久远的原因所导致令人痛苦的事情，远不止转乘和电梯这两件事，车厢的残旧也一样的令人苦恼。特别在夏天的时候，坐在一、二号线上，缺少空调的拥挤车厢只靠在头顶上摇头晃脑的几把小风扇，是根本解决不了那种闷热的痛苦的。更可恨的是，车厢与车厢之间是不可以相互走动流通的，所以一旦一不小心走入一节人满为患的车厢，那就要做好一直熙熙攘攘的准备了。也是托京奥的福，一、二号线也部分换上了新的车厢，新的列车车厢与车厢之间可以相互流通走动，也有空调了，不过车的外型还是像老式的车厢一样的设计，可能是出于怀旧或者保持传统的原因吧。

北京地铁一号线旧列车

北京地铁 一号线新列车

北京地铁的报站和一般国内城市的地铁一样，都是用中、英两种语言报站，不过与广州地铁相比，报站的英语听起来有点硬，没有广州地铁的英语报站那么好听。与广州地铁相比，北京地铁还有一个很大的缺陷，就是当地铁在行车时，手机是没有信号的。这很可能是地铁的行车设计或者车厢设计出现了问题，因为当车停靠在站台时，手机的信号是正常的。但一旦列车开始行驶，信号就会变弱，很快就完全没有信号了。

当然北京地铁也有一些令人印象深刻的有趣东西，比如像电视般的广告。运用电视电影的动画原理，沿着地铁隧道内壁挂了许多幅“图片”，当车行驶起来的时候，那些图片就会“动”起来。这样的广告在行车的时候也能做到广而告之，而且相当有趣，只是成本有点高罢了。

总的来说，北京的地铁是成熟的，旧的一、二号线出现的问题，归根到底是时代的局限而已，新的地铁也是做得相当不错的。然而，北京的地铁始终不算完善，即使是新的地铁也存在些许像扶手设计、坐椅设计、屏蔽门设计等细微问题，大的方面表现在它的发展速度、设计、规划的实现等，这些可能与北京的交通一直以来实行的公交重点有很大的关系。

二、公交

与地铁相比，公交在北京人的生活当中，似乎占据着更为重要的地位。因为地铁不能延伸到你想去的任何地方，甚至一些名气大、人流多的地方也无能为力，但北京公交在这个方面就显得无所不能，完善得让人觉得似乎公交能钻到北京任何一个旮旯。

与广州更看重地铁不同，北京人很愿意乘坐公交而非地铁。这很大可能与两城市的地铁布局和地铁的硬件设施有关，也可能与价格有很大关系。首先，身在北京，你很难随时随地找到地铁站，北京的地铁站布局密度不算大，原因就不再赘述了，而在广州，只要所在地方不是太过偏僻，一般来说地铁站都是距离不远的。其次，硬件设施不同。在北京坐地铁与坐公交的感受并没有强烈的落差，甚至大热天的时候在公交上还可能享受空调而在地铁反而备受闷热煎熬，所以没有时间、阻车或者其他方面的考虑，坐公交与坐地铁没有让人感到太大落差。第三，价格便宜。北京的公交便宜得让人难以置信。本来就不算太贵的票价竟然用北京公交一卡通还能打折打到让人几乎没有花钱。一两块的车票在广州简直就是小菜一碟，但在北京，这个价格再打上个折扣，便宜得只花个四毛钱就让你一路顺风，坐上一个半个小时，这等好事情除在北京，恐怕没有哪个地方能享受。因为折扣的部分是由政府财政大力支持的，为了北京奥运，为了环保，鼓励人们坐公交也无可厚非了，但这始终不免让人生疑，这补贴的钱，是北京纳税人的钱还是全国纳税人的钱呢？

从2008年开始，北京的公交全都换上了新车，与广州公交花花绿绿的布满广告的车身不同，北京的公交车一般都是以红色为主色调的车，外面没有什么广告或者其他东西，给人感觉结实、干净、醒目。公交站的站牌简单朴素，但标站清楚，一目了然，这一点做得比香港的站牌要好得多。

北京公交车

广州公交车

北京的公交开得十分的平稳，不会突然加速或者刹车，而且在起动或者转变时还会有广播提醒乘客要扶稳坐好，这一点与广州那种急速起动、变向、刹车的行车风格大相径庭，让人感觉安全舒服。而且北京公交在停靠站时车辆会排队等候，等前面的车辆离开了才会进站停靠，然后才开门让乘客上下车。这样就避免了像广州等车时那种必须聚精会神盯着车来的方向，生怕公交车一下驶到前面去而错过了，而且人们也不用追着不按固定位置停车的公交“满站跑”。不过北京这样的停车也有一点小瑕疵，就是可能只有两步就到站了，但车就是不开门让乘客下车，这可能让一些赶时间的乘客大为恼火。

除了行车的不同外，北京的公交与广州的公交实在有太多的不同，最明显的莫过于售票员。一般来说，售票员都是北京意义上的“大妈”，也有少数年轻男女。她们一般嗓门比较大，所以叫乘客买票，车辆转弯时俯身向外招手呼喊让路时都比较有用。当然更多的时候是看人们有没有刷卡买票，因为多数人都有一卡通。售票员的设立，可能是出于增加一部分就业的考虑，也可能出于现实的需要，因为有一些车辆是两节厢，有了售票员可以监督和提醒人们上下车时刷卡。售票员还有一个很重要的作用——问路。因为北京的公交是严格规定司机不能与乘客交谈，所以问路的重任就落在这些售票员身上了，一般来说你想去哪里转换什么车她们都十分清楚，所以在北京问路，最好的办法莫过于在坐公交时问这些售票员了。

北京公交车售票员

北京公交一卡通

北京的公交车有单节车厢的，也有两节车厢的，这与现在的广州有点不同，因为两节车厢广州已经在很多年前淘汰不用了。这并不是说两节车厢不好，而是是否适合的问题。北京的路相对比较开阔，而且多是直路，所以两节车厢在行车和转弯时并没有太大的问题。但广州的道路相对比较窄，而且弯路多，两节车厢的车辆行驶起来并不是那么方便，容易造成塞车。

北京公交车（前、中、后三门）

因地制宜而造成不同的还有两地车辆的空调系统不一样。一般来说，北京的公交都会装有供暖系统，但并不是所有的车都会装有供冷空调，即使那是一辆新车。所以在烈日炎炎的夏天时，等来的公交究竟有没有装有供冷空调，那就要看你的运气了。广州在同一线路上的公交也会有非空调车，但那种车价格会较空调车便宜一块钱左右，而且这种车现在已经越来越少了，一般都会装有空调，要不在广州的夏天坐公交实在太热了。

前文提到的两节车厢在下车时你会听到一段有趣的广播：请乘客在前后门下车。这是在广州所没有的，因为广州只有单节车厢。在北京坐两节车厢的公交车时，一般在中门上车，然后在前门或者后门下车。所以人们一般上车后就会主动地往车的前方或者后面走去。北京人无论坐公交还是坐铁在快下车都会做好准备的。在快要下车时，人们就会离开自己座位，然后主动走向下车的门口，遇上人多的时候，还会问前面的人要不要下车，如果前面的人也下车的话就会在后面等，不然就请他让路。这一点在广州是很难看到的现象。在车门打开前或者快将打开前，人们不会提前走到门前，甚至不会离开座位，所以不等到最后一刻，是绝对不知道究竟哪个人是要下车的，所以也绝不可能提前站到那些要下车的人的位置旁边等着坐下，能不能坐下来也是要看你的运气了。

在广州要看运气的还有行李票的问题，虽然公交规定要买行李票，但如果行李不是特别多，一般司机是不会要求你买行李票的，有时特别多他也不会理你，但极少数的司机可能会要求你买。在北京的公交则无需想太多，只要你有一个皮箱大小的东西，十有八九那个售票员一定会叫你买行李票的。

整体来说，北京人在上下公交时都算是守秩序排队的，但偶尔也会有抢上车的拥挤现象，这可能发生在一些人实在太多，车上空间实在太缺乏的时候。

北京的公交已经算是足够的完善和发达了，相对来说，地铁的发展却远远不够，或者北京奥运是一个契机，北京的地铁可能会进入一个快速的发展期。但更为重要的是，交通发展重点的思路要转变，应该从公交转向地铁，这才是根本所在。因为现在的地铁已经不仅仅是交通工具那么简单了，它还凝结着城市发展的速度，更是现代都市中流动的诗情画意。

——HiuKong

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 北京见闻录（二）
• 北游记之北京见闻录（一）
• 这就是中关村
• 冷漠是如何“炼”成的
• 人，你为何空虚？

© Kong for 尖笔头, 2009. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 分享, 北京, 国家, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

饮食篇

       古人云：食、色，性也。作为最基本的人之本能，食在人的生活中占据首席之地。在马斯洛的层次需要理论中，食作为生理需要层次，是人的需要的基础。没有食，妄谈他物。“食”从最初人们填饱肚子的一种行为，经过数千年的演化发展，逐渐形成一种“食”的文化。每个地区因她的气候、环境、材料等因素的不同而形成各式各样的菜式，细细品味各地的食物，不仅可知咸识辣，更可体味各地的不同文化。

      中国有着闻名遐迩的八大菜系：鲁、粤、川、湘、闽、苏、浙、徽，而身为中国首都的北京却榜上无名。北京自身没有一个独特的菜系，更多的其他菜系的一些菜式的大杂烩。无辣不欢的湘菜在北京大行其道。当然，这并不单单是北京所特有，而是湘菜在全国散布得太广了。可能是出于人性的追求刺激的欲望，辣很容易获得人们的青睐。同样，与湘菜有异曲同工之味的川菜在北京也颇有市场。这两种菜系遍布北京并非北京所特有，在此提出只因其在京普遍而不得不提。因地处华北，北京还有许多临近地区的菜式的融入：如东北菜的小鸡炖蘑菇、陕西凉皮等。   

湘菜馆

       除了周遭环境的影响，北京的“食”更可能与消费人群有关。一般来说，与天气炎热的广东口味略显偏淡不同，“北方”（包括广东以北的南方地区）人的口味偏重偏咸，因而清淡的粤菜就很难满足当地人群的口欲了。偶尔发现几家粤菜馆（包括标榜香港菜、海鲜之类的餐馆），昂贵的价格或是豪华的装潢令人望而却步。北京的粤菜餐馆很少且贵，不知道是不是物以稀为贵而倚贵卖贵呢？

粤菜馆

       一个菜系的普及程度不仅与消费人群有关，也与生产人口有莫大关系。试想，没有一大批深谙湘、川菜的人进京，恐怕也没有湘、川菜馆在北京的遍地开花。不过，据一位湖南的朋友对北京的湘菜的评价，北京的湘菜不如广东的正宗。诚如上文提出来到的周遭环境的影响，在京湘人远比在粤湘人少，所以就更偏迎合更多其他地方的人的口味，在京湘菜稍有变化也就不足为奇了。而离粤进京的人毫无疑问就非常少，所以粤菜馆就很难在数量上与湘、川菜馆相比了。顺便提出来一句，在外国的中国菜馆却较多的是粤菜馆，华南人口向外流动移民的较全国其他地区列为频繁和积极是一个不容质疑的事实，所以，外国人指的中国菜很大程度上是指粤菜。还有一个有趣的现象是，广东省饮食部门颁发的厨师饮食证书绝对会比清华或北大的证书更容易为外国所承认和接受。

          “粥粉面饭”作为人们填饥饱肚的基本食品，在一定程度上来说并不能概括北京的情况。我所在北京交流的那所高校的食堂里，有两部分窗口的文字引起我极大的兴趣。那些打饭菜的窗口上面贴有“基本伙食”的字眼，而提供包子、饼、面条的窗口则是“主食”二字鲜明。对于“基本伙食”和“主食”两者究竟有何玄妙的差别，我思索良久仍不得其解，随着时日慢慢地体味才能了解其中的细微之差。除了在我看来十分平常易见的“饭”以外，包子、饼等“主食”构成北京人日日三餐的主体。从历史和气候上来看，水稻在北方的推广和种植不如南方广和早，所以包子、煎饼、烧饼等就构成北京或者具体说北京人的主要食粮了。这种传统一直延续至今，乃至于还有少部分人觉得米饭不如其他主食更容易消化。有别于一般广东人对北京人的饮食的误解，虽然包子、饼的食用需求相对较多，但面条没有在北京的主要食物中占有更为重要或者同等重要的地位，其实面条应该还是在山西一带更为普遍被人们作来三餐。不管是在北京的饭、包结合，还是其他地方的饭、面各半，面条为主等，饭已然成为大部分地方的主要食物，包括北京。不妨从我们北京的一个新鲜名词“盖饭”说起。乍听此词，还以为它是类似于广东的煲仔饭，其盖为砂煲之盖。但后来经朋友的指点，把其意思一语道明。原来把做好的菜铺盖到饭上，那些菜如同一盖，即为盖饭。在北京的小餐馆里，处处能发现盖饭的踪影，可见盖饭已经人们在外就餐的“快餐”，深入民心。

红烧牛肉盖饭

       除了饭以外，另外的粥、粉、面与一般的广东人所吃的同一概念的食物不太一样。准确来说，北京的粥不是严格意义上的粥，应该称作稀饭。因为在稀饭里面，饭粒是没有完全糊烂的，饭与水泾渭分明，这与广东的粥很是不同。而粉在北京多指米线，尽管与东莞米粉有点相似，但米线更为韧一点；而广东常见的河粉在北京比较少见。面条就不用多述了，吃过方便面的也大概能了解广东的面条与北方的拉面和刀削面有何不同。当然，广东面条并不只是方便面，而是两者在粗细方面相似而已。

       相比主食，“汤”这个概念在非广东人的心中的份量不重，北京亦然。在北京大大小小的餐馆，很难找到广东人意义上的汤，最多的也只是名曰为“汤”的“羹”。因为北京的“汤”大多是比较稠的，所以喝起来没有“汤水”的感觉，像我上次喝过的“玉米蛋花汤”就是实实在在的“玉米蛋花羹”。这种名同而物不同的食物，缘自于对名称的理解上的不同。北京的人并不把汤看出夏能消暑、冬可滋补的一种独立的食物概念，对其理解相对较杂。如我所在的高校的食堂内有“汤”供应：玉米糊和“红（绿）豆水”。玉米糊不用多说，望文生义也可知其非汤水这般，对我而言，称其为汤有点太浓；而“红（绿）豆水”也从名字可知，它的淡而无味更难以称之为汤，至于是红豆还是绿豆，我至今未弄清楚，因为水呈红色，但它又能是在夏季供应消暑解渴，所以让我觉得它又应该是绿豆。另外，北京的汤甚至还有可以作为主食来享用的，“疙瘩汤”就是一个典型的例子。一样是粘稠的“汤底”，里面有一些小粉团，吃起来蛮饱的，所以有一次在我“吃完饭”后准备来喝碗汤水的时候，猛然发现肚子已容不下再进一碗疙瘩汤了。这种名为“疙瘩汤”的“汤”像盖饭一样，属于比较平民实惠的食物，只是名字不太够优雅而已，但对于第一次听闻的广东人，我相信多数觉得有趣。

疙瘩汤

       除了盖饭、玉米糊、疙瘩汤这些新鲜的名词，娃娃菜也是我乍见初闻。娃娃菜外形精细，像是小型的大白菜（广东称绍菜）。娃娃菜的营养价值和大白菜完全相同，但味道更为鲜嫩甜美，所以市场价格也比大白菜高。娃娃菜其实说到底也是大白菜，因为按生长过程来看，它就是在大白菜成熟收割后，再把根部埋在土中尔后长出的小型菜。娃娃菜和那种小泥白非常相似，因为小泥白也是外型小、味道甜，价格稍高于大棵的小白菜（广东称白菜）。

绍菜

娃娃菜

       说到蔬菜，北京的菜式中蔬菜并不多。这个与地域、气候有关，北方的蔬菜种类少些也不足为怪。不过现代交通发达，种类繁多的蔬菜也会出现在北京的市场，但可能价格会有改变。但毕竟不是产地，同时出于成本的考虑，餐馆的菜的种类就相对广东少一点。以北京餐馆经常吃到的是芽菜、豆芽。这个可能与芽菜生产容易有关，当然你会经常见到它是因为你经常川菜的关系。水煮鱼、水煮肉这些菜式里，在鱼片、肉片的下面免不了有一大盆芽菜。

       虽然北京有川菜、湘菜、东北菜多人地方的菜式进入，但总体来说，北京的菜式稍显嫌少。可能是受到材料的限制，不如广东的“背脊朝天皆可入口”；也可能是搭配稍微死板，没有搭配“七馐百味”的传统，所以在菜式种类数量方面略感单薄。但与种类的“少”相对，菜量的多也是十分鲜明的。记得有一次和家人在外就餐时，凭着对广东菜肴量少精致的印象，一口气点了好几个菜，就连写菜的服务员也对我们侧目而视，后来等菜一上齐，果不其然，凭我们几人之力，最后是不能把它们全部消灭掉的。

       说到北京的饮食，就不得不提到妇孺皆知的北京烤鸭。北京的烤鸭和广东的烧鹅（烧鸭）十分相似，但又不尽相同。首先，吃法不同。一般到北京吃烤鸭，指的是在烤鸭烤熟后，把烤鸭的皮一片片割下来，加上黄瓜条、葱段等用粉皮包着，再蘸上甜酱来吃。而广东的烧鹅是直接把鹅斩成一块块就可食用了。两种吃法的不同缘自于不同的做法。北京的烤鸭在烤的过程中是不添加调味料的，所以烤出来的烤鸭并没有咸淡之分，吃的时候需加上佐料和酱料，而广东的烧鹅在烧制过程中是加入一些调味料，所以烧好的鹅直接食用就咸香可口了。其次，吃起来，口感稍有不同。除去吃北京烤鸭的佐料和广东烧鹅的香料不算，两者在口感还是有一点点不相同。北京烤鸭所选用的鸭所选用肥鸭，即鸭的脂肪较多，这样吃起来油香留齿，而广东的烧鹅并不特别用肥鹅，因为广东烧鹅并不只是吃鹅的皮，所以一般选用肥瘦恰当的鹅，这样既有脆皮，也有香肉。

北京烤鸭

广东烧鹅

       北京的鸭可能大多数作烤制食用，因为很少有其他菜式里面有鸭。与鸭不一样，北京基本上没有鹅的菜式。具体是什么原因很难说明，但有朋友告诉我，他们从小就没有吃鹅的习惯，令人很是奇怪。因为鹅并不太算珍禽异兽吧，况且鸭在中医上来说略有微“毒”，而鹅则没有问题，而且会品尝的人更会品味出鹅肉其实比鸭肉更加美味。

       除了北京烤鸭外，以“北京”冠名的还有“北京煎饼”，又名“煎饼果子”。其实我在广州已经尝过北京煎饼，在北京再次品尝是为了看看有什么不同，广州做得是否正宗。事实上，我在广州吃过的那家北京煎饼很是不错，与在北京品尝的不同可能就仅仅是北京做得更为精致一点吧。除了北京煎饼外，在北京也尝过只有北京才做得正宗的小吃，那就是糖葫芦。不过糖葫芦有点名不副实，因为里面的果子不太像是葫芦，吃起来反倒有点红松果的味道。还有一些可能来源不是北京，但在北京却颇受欢迎的小吃，比如肉夹馍、里脊夹馍、鸡蛋灌饼等，这些都是我在北京第一次听闻和品尝的。

北京煎饼，又名煎饼果子

       说起第一次在北京品尝的菜式，倒也不少，狮子头就是其中一道。严格来说，狮子头并不算北京的特色菜，因为狮子头这道菜本属苏菜，但因这道菜是周恩来总理的心头好，而且苏菜作为宫廷膳食和国宴的一个重要菜系，狮子头在北京扎根下来就合情合理了。老实说，狮子头这道菜有点品尝不如闻名的感觉，因为说白了它就是一个肉团，甚至有人直接称其为肉丸子。当然，味道做得如何也与做菜的师傅的手艺有关，也就不必对一道菜太过于苛刻了。                                                      狮子头

       在北京说到吃，最有名的莫过于簋街了。因读音相同，又称为其“鬼街”，但无论从含义和意境来看，后者远不如原称。簋街几乎整条街都是食肆，而且有各种各样的风味。不过消费好像颇高，光从门外的小汽车的质量和数量就可见端倪。从街头走至街尾，汽车车位位无虚席，而且车的档次颇高，奔驰、宝马在那里成了常事，最“差”的也是一部奥迪。当然，我也看到某一国产低档汽车疾驰而过，不过那是在簋街尽头的另一条路上的，并未进入驻足簋街。曾开玩笑地说：如果给这些车编个号，随便抽出一辆车，这辆车的车主会不会不是贪污受贿就是逃税漏税的呢，要不怎么这么有钱呢？当然，这是题外的玩笑话。

北京簋街

       在簋街，很容易看到的一道菜“炸小龙虾”使我想起了广东的“椒盐濑尿虾”。其实作为海鲜，我觉得把它用炸的方式来烹调是有点浪费的，至少是本末倒置的。在广东人看来，海鲜之最重要之处，就在其“鲜”，而粤菜之所以如此清淡，除了气候因素外，保持食物的原汗原味也是粤菜讲究之处，所以我觉得炸小龙虾是有点不太符合海鲜吃其“鲜”的原则。当然，除了那些吃之无味、弃之可惜的海鲜以外，像椒盐濑尿虾里的肉质并不肥美新鲜的濑尿虾。当然也有商家用肥美的濑尿虾加椒盐炮制，但这是商业原因了，在此不述。其实不管小龙虾是否肥美新鲜，“炸”这种做法明显更符合北方人的饮食口味。和追求辣的味觉刺激一样，香脆也深得许多人的欢迎，当然这里包括广东人。但在海鲜这个问题上，广东人的口味是很坚持的，其实不妨用鱼这种菜式作个比较。北方人（非广东人）对川菜中的“水煮鱼”甚是喜欢，但在广东的菜肴宴席中，则必有一道清蒸鱼，这样，两地的人的对味觉刺激和鲜味追求的差异就不言而喻了。

炸小龙虾

       很多菜式上的不同，大部分都缘自于人们口味的不同。在口味的判断上，其实广东人和非广东意义上的北方人（指秦淮以北）包括北京人都对双方存在着误解。广东人以为北方人是能吃辣的、爱吃辣的；而北方人（北京人）则以为南方人才是能吃辣的，他们会很容易举出一个例子——湖南人。实际上，除了四川人和湖南人能吃、爱吃辣的以外，全国没有哪个地区的人能与他们所匹敌，充其量也是北方人的口味重一点，一部人爱吃辣的，能吃稍微辣一点的食物而已。据我个人的感受，北京的菜比广东的菜是味道更咸更重是确实无疑的，同时有些会微微带点甜带点辣。

       说北京没有自己独特的菜系是事实，因为她汇聚了很多地方的菜式。也正因为她汇聚了各地人的饮食，也使得她有很多各式各样的实惠的小餐馆，它们很多隐藏在北京的小胡同里，慢慢发掘，在北京这座大城市里找到实惠的吃法还是相对其他大城市来得容易。

－－HiuKong

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录(三)
• 北京见闻录（二）
• 北游记之北京见闻录（一）
• 这就是中关村
• 冷漠是如何“炼”成的
• 人，你为何空虚？

© Kong for 尖笔头, 2009. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 分享, 北京, 国家, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

城市篇

       魔术人人会变，但变起来各有巧妙。城市也是一样，它们都有高楼大街，都是车水马龙，但细心挖掘体味，每个城市都有自己的风格。正如人的五官，你和他的眼睛相似，他的鼻子像我，这些相像的五官聚在一起，就是一张张各具特色的脸，城市亦然。

       当我初次踏足北京这片土地的时候，它给我的第一感觉就是“舒服”。随着我在北京生活的半年光景的体味，这种感觉始终如一。记得刚下火车的时候， 一股清爽新鲜的空气扑面而来，着实沁人心脾。因为火车上的暖气供应太闷太糟糕了，使人疲惫不堪、昏昏欲睡。暖气给我留下的坏印象一直没能消除，正如我一直称下火车的那一瞬间是离开炼狱世界的一刻。

       除了暮冬初春的怡人气候给人以“舒服”之感外，北京的“开阔”也是令人舒服的重要原因。北京地处华北平原，山地突兀的地方非常少，而在市内被称为“山”的景山、军都山之流，充其量也只能算是丘。加之北京整个城市的建筑高度相对偏矮、道路宽阔，所以北京整体看起来稍显扁平，是一个典型的扁平城市。因为北京四周开阔，少有高山大楼遮挡视线，让人感觉天高地阔，易尽极目远眺之事，少有如香港和广州之类城市的紧迫压抑之感，让人身心舒畅。让人倍感难得的是，北京的道路街角都颇为干净，在大城市中实属不易。印象中大城市的人口多，卫生问题就总是难以解决，但北京的保洁工作很好。有说是北京为了迎接奥运的到来而下重典清洁城市，有说北京一直以来保洁程度都相当不错，我无从考证。至少依我之见，不管以前的北京如何，起码自我眼见之时，北京是比较干净的。

中央电视塔厅上俯瞰北京城

       景山

       作为大城市，巨大的人口难免带来脏乱卫生问题，究竟怎样才能保洁呢？这恐怕与该城市的人口组成、投入多少等因素有关。那么，北京与广州或是其他大城市的差别就显而易见了。到北京“寻找机会”的人多属于精英一类——当然，这与城市产业结构有关——因而自身素质修养较高，保洁意识也相对较强。同时，作为首都城市，基础设施的建设是全国其他城市难望其项背的：垃圾箱的数量，环卫人员的数量、工作频度等都为北京的洁净度添上一笔。而作为世界工厂的所在地，包括广州在内的广东容纳着数以百万计来“改变命运”的外来务工人员，且这批人口素质相对不高，就更别提环保或保洁之类的话了，广州城市环境就无可避免地比北京略逊一筹。当然，还有基础设施（包括环卫人员数量和工作频度）的问题，这涉及到财政局、市政局、城管局的事了。为什么不加大投入呢？不知道，如果只是花钱的问题，我相信广州还是有足够能力的。

        同样是外来人的问题，还导致了两城市面孔的不同特征。如果你在北京“找不到北”，你会很容易在大街地找到一个“悠闲的”北京本地人问路。但若是你在广州遇到这种情况，你在街上找人问路十有八九不知道，因为他们也是外地人。当然，这并不代表你会束手无策，因为广州街头警察之类的人员很多。人们都觉得广州的治安差，除了确有部分事实外，广东媒体的敢于揭露是全国其他地方所没能做到的。且不论北京媒体有无把所有治安事实公诸于众，但北京毕竟是天子脚下，恐怕敢于在虎口上拔牙的人也不多。另外，前文提到的人口组成的因素也影响着这个问题。在广州，巨大的外来人口涌进这片土地，纵然世界工厂也不见得能全数消化他们，而他们又是竞争力相对较小的弱势社群，在迫于生计的情况下，作奸犯科的事就会酝酿而生了。而北京外来人口竞争力相对珠三角地区的大部分外来务工人员高，所以其问题程度不及广州，因而警察在街头巡逻的现象也就不多见了。当然，这种情况不存在于长安街，那里会有警察、便衣、特警、武警等一大批有的没的。

广州街头

       作为国家的首都，北京的城市建设如果不是最好的，恐怕也是投入最多的。也正是这个原因，北京的城市建设应该是起步最早的，从建国至今，投入也是其他城市所难以企及。所以北京整体建设较为完善，你很少会看到北京在修补或是扩展。这一点与广州极为不同，因为你在广州会发现它无时无刻不在施工。去年东边修路，今年西边造桥，明、后年可能就是南、北方在盖楼，当然，更为可能的情况是，上述几种情况是时时刻刻在同步进行。打一个不太恰当的比喻：北京如同一个发达国家，发展完备而进步缓慢，发展空间略小；而广州则更像当今的中国，基础稍逊但速度却十分惊人，前景相对广阔。有人说过，按照广州这种发展速度，50年后会起过上海和香港。至于认同与否，就见仁见智了。言归北京，北京城市的扩展是通过环路一圈圈地向外辐射的，至今已达七环。有趣的是，它是没有一环的，从二环算起。层层环状路都套着同一个中心，即北京的中心，以故宫、天安门为其焦点。

北京环路

       这一点与广州颇为相似。在约10年前，广州的中轴线依旧落在“中山纪念堂—中央公园—北京路”上，这条中轴线历广州自建城以来两千余年而未有改变，这在世界城市发展史上极为罕见。当然，近十年来，广州中轴线的东移也可窥见广州惊人的发展后劲。而北京的心脏一直落在紫禁城上，若不达千年，至少也是经元、明、清至今未变，已有数百年春秋了，所以两城市在这一点上很是相同。

广州旧中轴线

广州新中轴线

       对北京的基础设施的好印象，很大部分源自对昌平区的基建的赞许。走在昌平区中心的几条大街上，到处都有休息的长凳、保洁的垃圾箱，夸张点说，几乎是五步一箱、十步一凳。更令人啧啧称赞的是，它有许多干净清洁的公共洗手间。这些基建或许不太会使这个城区生色，但绝对令人倍感亲切方便。还有令人感到温暖的是，在故宫游览使用里面的洗手间时，发现供应洗手的水竟是热的。或许的确是天气寒冷的需要，但对一个常年习惯使用冷水洗手的广东人来说，虽说有点奢侈，但也觉人性化。

       从洗手的水可见不同的气候也有影响城市的建设，除了在《建筑篇》中提到关于阳台的问题外，在路边你也会发现气候在北京留下的痕迹。如北京的树多用一个四周支撑的架固定住，这应该与北京长年风大有关吧。当然也有可能北京长时间的寒冷气候会影响着树的生长，树根扎得不够深以致要加支架固定，当然也是防风而非怕它毫无外因地倒下。 广州的树，或许说华南的树都很少看到大部分的树都用支架固定，即使每年都有台风光临。另外，不得不提到的是，北京的排水系统不好。或许这是与北京年降雨量不大有关，不怎么重视这方面的设计。在经历一次若在广东则不算得上“很大”的降雨后，我发现在北京好些路段竟然排水不畅，遍地成洼。北京的路很平整，平整到路的两边不是向下斜的，这样就不利于迅速地排水，我想在南方生活过的人也不见得会注意到这点，所以北京出现这个问题也就不足奇怪了。

固定树木支架

       北京作为一个具有浓厚文化底蕴的现化代城市，传统绰绰有余，现代略显不足。走在北京市内，许多带有厚重历史气息的建筑很容易走进你的眼帘，比如好些红墙金瓦的铺面，雕龙刻花的桥梁。漫步北京市，周遭弥漫着传统的文化气息。而我所说的现代性不足，并不指它的建筑或是交通这些硬件，而是指北京人。别的不说，简单点说，北京人缺少夜生活。北京的人习惯早睡早起，灯红酒绿与他们距离遥远、半夜街头车辆依然如织不息很难出现在北京的路上，而睡到日上三竿以后早荼连午饭一起完成这不是北京人的习惯。他们保持着日入而息的习惯，不是这种生活习惯不好，只是现代气息淡了点。还有一点很难去感受北京的现代性的事情就是，你很难在北京看到飞机在头顶隆隆飞过的景象。可能北京具有自己的特殊性，很多地方都是禁飞区，但作为现代化象征的一种交通工具，缺少飞机的点缀不得不说是一个小小的遗憾。在广州白云机场迁到新址前，你很容易看到飞机在头顶上疾驰而过，飞到眼前大有泰山压顶之势。当然，现在你也会经常见到飞机，只不过难以看到飞机快降落时低飞给你带来的那种震撼了。

北京夜景

       顺便提一下，经常在电视上看到上下班高峰期自行车在天安门前川流不息的景象。作为一个自行车城市，北京在许多地方都有安放自行车的铁架，一架架自行车摆放整齐，美观不乱。不知道是不是我的错觉，北京的自行车的锁好像不是很多，也不会把车用锁拴在架上或者其他一些牢固的地方，是不是北京的治安太好没有人敢偷车，又或者人们不屑于去偷自行车呢？

——HiuKong

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录（二）
• 北游记之北京见闻录（一）
• 这就是中关村
• 冷漠是如何“炼”成的
• 人，你为何空虚？

© Kong for 尖笔头, 2009. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 分享, 北京, 国家, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

我多花了20个小时，省下了200多块人民币。坐20个小时就可以挣200，也挺好的是吧。可见，钱都是这样辛苦地挣回来。

实际上，京广线在全国来说是最快的了，我不应该在中国再抱怨这个。

今天不是说这个。

说真的，停留在广州的时间，在我还没完结的生命中，只占了一个月。而我在北京已经混了差不多三年了，该知道的都知道了，例如想去看大裤衩旁边那栋建筑的遗址，马上就可以出发。

广州与北京，很多的不同，为什么不同？当然不同了。

我所注意到几个细节，与这几个关键词有关：

路

（北京10年前的道路）

北京的路大多是直的，广州的路大多是不直的。

北京的路是宽的，广州的路是不宽的。

北京的路是简单的，广州的路是不简单的。

北京的路是很漂亮的，广州的路是没那么漂亮的。

上面那么多废话，就是北京的城市规划，比广州要好。

为什么北京的规划会好一些，自古是首都，风水学比较好，大多建筑都是坐北向南的，所以路当然也方便直来直去了。广州的路很复杂的，我觉得那是因为一开始没有规划好，后来一直在补救，所以越来越复杂。

公交

（广州的公交车）

得益于2008北京奥运会，北京决定在2007年底把所以公交车都换新的。

北京坐公交很便宜，学生大多时候只需要2毛钱，没错，不是2元，而普通北京居民也是4毛。而广州就贵多了，没有打折。至于北京为什么可以做到这么便宜？北京市有钱呗，北京没钱中国有钱呗。

北京公交相对于广州来说，有一个很好的地方，公交到站有规定的停车地点，不像广州的公交车，离站还有几十米就停车让乘客下车（前面有其他公交车挡住的话），或者是可以给乘客省点时间，但乱了很多，也没有那么安全。

另外，由于上文提到，广东的公交车司机，技术要好一些。

地铁

（广州的地铁）

广州的地铁是很棒的，比新起的北京地铁还要好一些。

北京的地铁唯一吸引的东西就是便宜，什么时候都是单程——2元。不过这可能随着地铁计程收费而失去优点。

广州地铁收费比较符合市场经济，相信要收回成本，也没有那么容易的。

广州地铁的乘客比北京地铁的乘客更重视“先下后上”，当然这也可能因为地铁站的设计导致的，北京的地铁站相对狭窄，可能给了点压迫感。

同样是中国人，在广州生活的人更懂得享受地铁。

人

分辨出北京人要听他说话，但广州人看样子就能看得出来。

这是我的朋友告诉我的，她说特别是一些老广州，发型都是一样的。

语言

在广州，你可能惊奇地发现，说普通话的人跟说广东话的人一样多，甚至更多。在念大学的朋友跟我是，在宿舍里说粤语是比较少的，即使宿舍只有一个不会讲粤语的人，大家都会讲普通话。

而在北方人看来，广东人都不会讲普通话的，即使会说，也说得很烂。2009年的中央电视台的春节联欢晚会上面有一个小品，叫《北京欢迎你》，里面出现一对广东来北京的新婚夫妇，那普通话说得！

我不知道那那两个是不是真正的广东人，也不知道小品里是不是故意说成那样的。

不过我知道，现在教育不像以前了，广东人讲普通话会有口音，但不至于说成那样。

开玩笑可以，但别丑化广东人的智慧及语言能力。

完。

坐完火车累了，就这样吧。

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 广东怎么过年？
• 请不要小看粤语
• 北京见闻录（二）
• 北游记之北京见闻录（一）

© Sonny for 尖笔头, 2009. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: 北京, 广东
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

交通篇之一

       “在家千日好，出门半步难”，这是一句耳熟能详的名言。除了到了一个陌生的地方，既无远亲、又无近邻的情况下事事困难外，还有就是在一个人生路不熟的地方，的确是寸步难行，特别是身处偌大的一个陌生城市。除了衣、食、住外，行也是必不可少的。对于一个大城市来说，交通就能很好地体现它的活力和繁华了。

       相信在许多人心中，北京除了故宫、天安门、长城和烤鸭这些闻名遐迩外，令人印象深刻的就是北京的立交桥了。现在人们在很多大中城市都可能见到立交桥的身影了，对我来说，广州的“远近高低各不同”的立交桥已经是见“桥”不怪了。但是小时课文里对北京立交桥的描述和俯瞰而拍的照片使当时的我对此憧憬不已。人们一提到立交桥，必然想到北京。其实北京的立交桥的过人之处我还没有完全弄明白，是因为它年代久远出现得早，还是设计巧妙，抑或是施工精细。有一段嘲笑中国现状的笑话里有这么一节：某恐怖份子欲炸掉北京的立交桥来制造恐慌，谁想上了立交桥后就再也下不来了，因为北京的立交桥太复杂了。

北京立交

       且不论北京的立交桥复杂是否，北京的立交的确很多。当然，我这里指的立交是指包括立交桥在内的各种高架桥、高架路。北京的高架路与整个北京城的建筑风格十分的搭配，基本是属于比较扁平的，给人感觉是计算得十分细微，车刚刚能通过高架路的下方就可以了。高架路的扁平形态还在于它根本没有建那么高的需要，因为北京缺少那种高大的集装箱车或大型运输车辆。高架路的施工质量甚是不错，各个切面看起来很是平滑，路面平整程度也相当不错，鲜有缺角少块的情况出现，而且路面保养情况也是令人满意的，其程度可与香港媲美。北京的高架路的下方常常用来作停放车辆之用，这一点与广州的高架路大为不同。因为广州的高架路下方多是花圃或是草坪，简单来说，是作绿化之用。很难说这两种设计孰优孰劣，因为北京的植物很难四季常绿，而广州也有司机抱怨有些植物过于茂盛而妨碍视线。

北京高架桥

广州高架桥

       除了北京的高架桥外，应该提到北京的道路的一种特别设计——主、辅路。不知道这是否为北京所特有，但据我所知，这主、辅路的设计把许多不熟悉情况的人搞得一头雾水，其中不乏北京人。简单来说，主路是供车辆快速行驶的，中间少有停车或是转变；而辅路是让车辆低速行驶或者与其他道路交叉连接的。主、辅路的分开运行，在一定程度上保证了车辆的畅顺通行，确有其可取之处。在广州部分地方，也有相应的辅助性道路的设计，但不如北京的数量多与明显。北京的路很宽，即使不算上辅路，四、五车道也是常事。和高架路一样，一般的道路的施工质量也是堪称上乘的，路面平整干净。在我看来，北京的路的平整、舒服与它的路多用沥青铺建不无关系。沥青路看起来平滑，施工保养容易方便，所以北京的路看起来一直保养得不错。而广州道路多采用混凝土，即俗称的水泥路。与沥青路相比，水泥路更为结实耐用，但施工麻烦，一旦有所损坏，修补保养困难。而且水泥路通常是一块块连接而成的，所以路面连接起来难免有接缝痕迹，因而没有北京的沥青路的连接无缝看起来更为美观。

主铺路设计

       两城市的道路材料选用是各有所依的。广州是一个重要的工业城市和港口，运输任务较北京繁重许多，集装箱车、各种大型运输车辆相对较多，沥青路难负其重，且北京市区因政治或是其他原因，是不允许大型运输车进入的，路面负荷较轻，这对于广州来说是难以企及的。当然，从这里也可看到，北京的路面质量的保养显然会更胜一筹也就不足为怪了。说到货车与汽车的问题就不得不提北京的堵车问题。你会发现北京发生堵车的那些车辆绝大多数是家用小汽车，甚少有货车，就更别提那些大型集装箱车了。可以看到，北京的汽车产业的确很是发达，汽车的占有量相对还是比较高的。还有，既然是家用的小汽车造成堵车问题的，那堵车也多是发生在上下班的高峰期。当然，广州上下班时也是一个堵车的高峰，但除此之外，你也可能随时堵车，因为很有可能前方是一辆行驶速度慢、占地面积广、拐弯动作笨的大型运输车辆。

       道路宽、车辆多，是北京交通的一个特点，也是许多大城市的特点。路宽车多，人们过马路就是一个问题了。所幸的是，北京的天桥、隧道数量很多，基本上在那些繁忙的地段，百来二百米左右就有一座人行天桥或是地下隧道，而且标识指示也比较清楚。在天桥和隧道这个方面比广州更为方便和人性化。因为广州的人行天桥或地下隧道相对“很少”，至少在你需要它的时候，你往往难以发现它的身影。

       那么，在没有那么繁忙的地段，北京的人们又是如何过马路呢？不要简单说是红停绿过。我本想首都人民素质水平较高，但令人遗憾的是，事实并非如此。如果是在广州道路相对较窄、车辆行走不顺畅而不得不增加车辆通行时间，从而减少了人们横过马路时间的情况下，等待时间过长使人们不得不“破坏规矩”的话，那么对于道路宽阔、交通相对畅顺的北京来说，还这样横冲红灯的行为就不怎么说得过去了。如果要作一个简单的原因归结，那就只能是：北京人毕竟也是中国人嘛。(中关村就是这样的)

HiuKong

记于2008-11-17 至善园

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 北游记之北京见闻录（一）
• 这就是中关村
• 冷漠是如何“炼”成的
• 人，你为何空虚？

© Kong for 尖笔头, 2008. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 分享, 北京, 国家, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

我写的序

       什么是北游记？当然与《西游记》无关。系列文章的作者是一位交换生，本来就读于广州一所著名高校，于上年暑假交换至北京一所著名高校，为期一年。这位作者是我的好朋友，我称他为小江江。他拥有自己的博客，叫懒人的博客。在这一年里，小江江同学以不一样的角度思考自己的见闻，最近决心写下一系列文章，就是这里从今天开始要连载的文章。

       独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。这是我偶然的感受，托小江江同学的福，我可以写这样所谓的序。下面介绍两个人：

       Sleeping，这是一个女孩，同一所初中同一所高中的美女，喜欢到处旅游，两次来北京。了孑孓，只身一人在北京求生，在一个网吧里做了很长时间的网管，没有暂住证，哪里都不敢去。

       我们四个人，都来自同一个乡下，那是个叫海宴的地方。在北京，我一直觉得遇上同乡的机会是零的，结果还是有很多时候对着旁边不懂广东话的美女，相遇的两个人用海宴话评论她身材不错。

       希望大家能明白我写这篇无聊的短序的用意吧。我说完了，当然，这个博客继续会有我写的文章的。

总序

       “游学”，是我近期听到的一个新鲜的名词，望文生义来说吧，既游且学。俗话说：读万卷书，不如行万里路。诚然，到外面走走，能开阔眼界，增长见闻。在此，我想起一句名言：千里之行，始于足下。到外面走走，一步留下一个脚印，在这些足迹的上面，或多或少也会印记了一些你的见闻，你的心声。到一个新的地方走过，都会新的体会。不要想着捧着一颗心来，不带半根草去，我认为捧着一颗心来，就应该带走一些回忆。可能在游历时你不曾想过记下什么，或许脚步匆匆你没有暇余执笔，也许你感兴趣、想珍藏心底的东西太多以致于思维捉襟见肘了。不管如何，我还是试想把这一片片记忆的碎片轻拾起来，放入我的行囊。那么，让我也来一次“朝花夕拾”吧。

北京见闻录（一）
——建筑篇

       北京，作为祖国的首都，可能是许多人梦寐求之踏足的地方，不管是去学习、工作、还是旅游，又或许其他我不知道的原因，以致于有“北京情结”这么一说。老实说，我不太算有北京情结的一类人，但我却是从小就想有朝一日我要到北京一看，这个愿望终于我在弱冠之年达到了。作为一名到北京来交流学习的大学生，我以一个外地人，确切地说，是以一个土生土长的广东人的眼光来看着这个首都城市的日日夜夜，看到了北京的许多特色，也看到了与我的家乡的许多不同。应该说，一千个读者心中有一千个哈姆雷特，那么一千个广东人眼中也有一千个北京。

       看待一个城市，最直接最深刻的印象莫过于她的建筑了，正如现在的开平因她的碉楼而闻名。北京的楼给我的印象是“不高”，虽然她也有一些拔地而起的高楼，但如果作为一个现代大城市来讲，她的楼算是普遍偏矮。商业化“高”楼在北京城区内不多，而民用的商品楼就更少了，大概到三、四环才见到算得上“多”的高楼。而从三环或四环开始冒起的高楼也不是呈辐射状地向外扩展，因为越往外就超出了北京的城区，那里的建设就难以比得上北京的中心城区，所以高楼也显得较少了。

世界文化遗产——广东开平雕楼

       如果绝对地说北京没什么高楼，这样说可能有欠公允，因为在北京城区内确实也有高楼，但为什么我说北京没有什么“高”楼呢？原因是多方面，首先，在北京的老城区，如东、西城区，那里的古旧建筑成群，这些旧建筑当然海拔是不高的，而且那里还保留了相当数量的四合院，为了维持整个区域的美感，高楼是绝对不能出现的。

北京四合院

       当然不得不提的一个重要原因是那里是中国的心脏地带，高楼太多，也会隐藏着各种各样的危险，别的不说，就是一座高楼倒不来你就够麻烦了。所以，一般来说，高楼最多也只能从三、四环开始出现了。但是随着离北京中心越来越远，建设当然也越来越欠缺，其高楼少的原因也不言而喻了。第三，北京的楼“看起来”不高。平心而论，北京有许多楼还是有相当高度的，但是看起来却没有直冲云霄的感觉，那是因为北京的楼许多都是连着的，简单地说，就是那些楼的长度要长于它的高度，或许说那个比例很接近，所以楼看起来都是卧着的，自然看起来都不高了。最后，北京的路非常宽，以致于你看到的许多楼的密度不大，因而在视觉上你会感觉十分开阔，所以那些楼就没有了高耸之感。整的来说，北京是一个扁平的城市，立体感不是很强，但感觉开阔，视觉上十分的舒服。

北京道路与楼房

       另外，北京的楼宇给我留下非常深刻的印象是它的楼子极像盒子。小时候听到很多的是“从高处望下来，一排排的小盒子”。可是，我在这里指的北京的楼子像盒子，不仅仅是从高空俯瞰，而是从一般的角度来看，都是很像盒子。为什么这样说呢，因为北京的楼的墙面都是一笔直下到底，缺少凹凸的感觉，有一点儿与碉楼的墙面相似。而楼宇的墙面的平直是因为北京的楼基本是没有阳台的。一般来说，北京的气候较为干燥，衣服一般在室内晾着就可以风干，而无需晒干，因而阳台也就显得不是那么必要了。而广东的气候有点潮湿，所以洗过的衣服要在阳台上晒干，这样衣服才真的能干透，当然，广东也没有风沙天气，所以可以把衣服晾到室外，而北京也可能是这个而更没有设阳台的必要了。顺便插一句题外话，当你在路上看到哪一家是把衣服晾到外面的，那么那一家很有可能是来自华南的。言归正传，北京的楼宇没有阳台，也可能是与她的气候的另一方面有关。南方多雨，所以阳台正好为行人提供躲雨的地方，而北京则是没有这个必要，她最多就是下几场雪，对付雪则不需要阳台，只要一身厚衣就可以了，所以阳台就变得稀奇了。

北京住宅楼宇

       既然说到气候影响北京的楼的设计的话，就不得不提室内的考虑了。可以这样说，北京的现在的楼的设计几乎都有考虑到供暖的问题，因为冬天可能真的是冷得一部分人受不了，所以在许多的建筑、景点的楼房里你都可以看到供暖设备的身影。但是，北京的楼就缺少考虑供冷的问题，因为毕竟北京热的时间比较短。在广东的某些地方，或者以香港为例，一些设计比较周全的新楼会有考虑到空调安放的地方（虽多以窗式设计考虑，因为分体式可以打钉架，或者直接放阳台上）。而北京的楼从实际需要出发，就不太考虑供冷这一点，这就是两个不同地域之间的差别。

供暖设备

       从整体格局上来说，北京呈四方向外辐射状，道路平直少变，不是东西走向，就是一路南北，极少有曲折或者分叉的，以致于有街道是斜的就显得十分稀奇珍贵，比如著名的烟袋斜街，当然她的名气也不仅是因为她斜，不过这是题外话了。所以，人们往前看往往可以看到很远的地方而感觉很近，当你试着走到目的地的时候就发现路程确实不短了。当然，道路平直，司机开起车来省心省事。

北京市区道路网规划方案

       从格局来看，北京是正直的，从颜色上来看，北京是威严沉稳却又积淀着陈旧沉重。不知道北京是留恋历史的情结，还是抛不开历史的包袱，北京的主色调是红色与灰色，名曰中国红与长城灰。当然，你会在许多的名胜古迹看到这两种颜色，你也可能在一些现代建筑中发现这两种颜色的身影，但更多的是北京的改建房子。应该是为了迎接北京的奥运会，所以整个城市的房子起码不能太难看，而事实上也不能全部拆建重建，所以唯一的办法也是有效的办法就是把旧的房子粉刷一番。北京的许多矮小的平房（当然也有部分稍高的楼宇），外墙都被刷上了中国红或者长城灰，至于好不好看，就仁者见仁，智都见智了。这，就是北京的特“色”。

       上面提到，北京有许多的改建房，当然指的不仅仅是外墙的粉饰如此简单了。这里指的改建，是指北京的许多旧房子一般都予以保留，可能是文化原因，也可能是别的，这个就不管。如果那些房子确实难以保全了，就会作相应的改建，但原则上是尽可能地保留原来的特色。可以说北京一直在努力传承着她的历史文化，在建筑方面可窥端倪。在北京的许多商业街，很容易发现各个店子喜欢用中国传统建筑装潢铺面，比如红墙黄瓦、金漆招牌、传统牌坊等等。或许人们喜欢这种建筑，或许人们借这些建筑继承文化，或许出于整个城市的风格考虑，或许还有许多原因，就不一一探究了。既然谈到了北京古建筑的保留，就不得不提到四合院。四合院对许多人来说，在听觉上可能一点都不陌生，因为人们听得太多太多了，以至于许多游人把四合院作为进京游玩的必游之地，甚至有人就是冲着四合院来的。老实说，我对北京四合院不是十分感兴趣，因为我觉得与我家乡的“天井”大同小异，并没有什么特别的地方。当然，四合院对许多人来说还是很有价值的。如果我们从经济上来看，现在的四合院就价值不菲，甚至在北京还出现了专门进行四合院买卖的四合院中介所。但四合院是否真的得到多数人或者说许多人的青睐呢？我就不得如知了，但我总觉得四合院是一座围城，里面的人想出来，外面的人想进去……

       每到一个地方，我都会很注意看她的建筑，因为建筑给人的印象是最直接最深刻的，正如人的第一印象，会让你终生难忘。北京的建筑只会以一个样子矗立在那里，换个角度，换种思维，多看几次，作个比较，可能有不同的感觉。

——HiuKong

记于2008-10-13 至善园

相关东东

• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 北京见闻录（二）
• 这就是中关村
• 人，你为何空虚？
• 司机开车”向钱看”?交警罚款”向厚赚”!

© Kong for 尖笔头, 2008. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: HiuGong, 人物, 分享, 北京, 思考, 生活
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动

今天要说的故事，发生于中关村的村中心——中关村IT卖场。如下图所示，中关村IT卖场在我看来就包括如下建筑：海龙大厦、中关村e世界（浅蓝色的那几栋）、鼎好（海龙大厦后面）及科贸大厦（海龙大厦对面，估计这张照片就是在科贸拍的）。

我们的电脑及相关东东都在这里买的。我光顾了这么多次，吃亏了这么多次，心里有气难消。可能你会想，只要你懂电脑，买电脑就可以不吃亏的，可能吧，我只懂一点点。不过我想说，一些电脑知识，相对这一个联盟来说，一点抵抗能力都没有。

买一台笔记本，买之前选定而去货比三家，这样应该是就不怕骗的，因为保修一样的话，当然是哪家便宜就去哪家了。好，现在我们看中的是Acer Aspire 4925G（Core 2 Duo T7500，2G内存，250G硬盘，显卡NVIDIA GeForce 9300M GS），报价是6500RMB，当然真正能拿下的价钱应该是6200RMB左右。嗯，现在去货比三家。

第一家说只有他们有货，出价6700RMB。

第二家说他们一定有货，出价6200RMB。

第三及第N家均说这款机已经停产了，他们都推荐其他款式的，他们推荐得好不好我不知道，不过我可以肯定他们推荐的那几款获利最高。

问了几家，我们确定中关村确实存货不多，可能只有几台，开始担心没贷了。没办法，回第二家店说决定要，叫他提贷。

大家知道，在中关村（可能其他地方也这样吧）笔记本电脑要付完钱才能开封，理由就是要保证每一款机子出来的时候都是第一次开机。

工作人员去提货了，提了一个小时后回来，说不好意思，现在才知道没货了。然后推荐另一款Acer Aspire 4925G，Core 2 Duo P8400，硬盘320G，加100RMB。唉，那时候大家都很累了，都不想转了，好吧，虽然CPU差一点。又半个小时之后，他扛回来了。

要交钱，交钱才能开封。于是去交钱了。

开封了，要求他给我们释放了系统我们看看再走。于是释放，笔记本工作了半个小时，不断重启，最后他给出一句话，系统崩溃了。我们还来不及说：给爷换！他就说了句：你们要知道“国家三包法”里有说我们只保硬件，不保软件，这是软件问题，你们直接找宏基维修部吧。

妈的，我电脑还没领走，你就说这样的话！我们说不行，消费者权益保障法规定，上帝（也有人称为顾客）在哪儿买东西，就有权在哪儿退换，初中政治考试就考过。5张嘴一直在那儿争论，他说他这样做没错，我们说难道上帝会错？最后他扔了一句：今天就只有这台机子了，我就不给你换你能怎么样！

说真的，我当时真的想打他！真的很想。

我相信我们去告他，我们会赢的，但我们没那么多时候跟他耗。我相信他们早就看透这一点，而且钱已经付了，他不退钱我们只能砸店，但我们砸不起。后来我一句话都不想说了，最后我们拿走了HP的一台机子，钱是不会亏多少的，但作为上帝，我的气很不顺。

去了这么多次，总结出了一些东西，希望对大家有点用。

销售商：

1、销售及供应商形成一个网状关系，也就是这形成一个联盟，不过联盟里关系很复杂。但事实是，你去哪家买电脑，你都会被宰。

2、只要销售商印象中有货，他就说有货。先骗你坐下来，然后继续骗你。

3、自己没有货就说全世界都没贷，你应该买他推荐的。

4、要你先交钱后看贷，只要你交了钱，他就有理由不还你钱。

5、跟你比耐性，他总会赢。

作为上帝的你：

1、据理力争，上帝也是活出来的，不是别人给的。

2、不要急着付钱，爷有钱怕买不到东西？

3、货比三家，比保修，比价钱。

4、多家店说没贷，那真可能真没货了，可以适当考虑其他的款式。

5、要有足够的时间，别今天要买了今天才去看。

社会很复杂，看这个就知道。好吧，就写到这里。

相关东东

• 户口纪事
• 北京见闻录（八）
• 北京见闻录（七）
• 北京见闻录（六）
• 北京见闻录（五）
• 北京见闻录（四）
• 北京见闻录(三)
• 手机上网
• 拾金不昧
• 北京见闻录（二）

© Sonny for 尖笔头, 2008. | 原文 | 添加评论 | 添加至 del.icio.us
Post tags: 北京, 思考, 生活, 电脑, 硬件, 社会, 钱财
做一下尖笔头读者调查问卷咯|Twitter|新浪微博|“我的大学”征文活动