尖笔头 » HiuGong

司机开车”向钱看”?交警罚款”向厚赚”!

Kong — Sat, 21 Aug 2010 17:59:06 +0000

据中央人民广播电台报道，江西乐平不少司机反映，该市交警部门搞起了罚款包季、包年制，车主只要交1900元可保一个季度不罚款，交8000元就能保证一年不罚款。(京华时报2010-08-18)

去快餐店吃饭有套餐，打电话有套餐，上网有套餐，现在就连交通违规罚款也有套餐。“套餐”，是一种实现买卖双方互利的营销策略，目的是鼓励客户多消费。而如今，交通部门也搞起了“套餐制”，是在鼓励司机们多“消费”、多违规吗？而司机们在一次性预付“套餐费”后，是否就可以享受“优惠”，肆无忌惮地享受“违法优惠”了吗？违法之后，只要有一张包年包季收据的“免死金牌”，便可逍遥法外？

(漫画：朱慧卿)

一、这样的“罚款套餐”，既不合理，也不合法。
1．首先，“有罪推定”不当。
任何法律处罚，都必须基于已经发生的违法事实。如果没有违法事实，就假定司机们“已经违法”，且进行“预处罚”，于法无据。即使司机们一次违章了，也不能就此来推定他们以后会继续违章，也就更不能预先作出违章处罚了。

如果乐平交警部门这样的逻辑应用到法律规范与执法中去，那我们所有人是不是都应该到监狱里蹲着，因为我们都有“可能”去犯罪。退一步说，即使那个“预罚款”是自愿缴纳的，那我们是不是可以自愿预先坐牢几年，然后出来随便杀人放火、抢劫强奸呢？

2．其次，罪刑不相适应。
各国的法律都有处罚与违法行为相适应的法律原则，违法行为该如何处罚，应根据其违法行为的严重程度作出判罚，对此，法律有明确的规定。在规定的幅度内，执行机关有一定的自由裁量权。然而，既然违法行为还没发生，又如何预知司机们会有怎样的违法行为，又如何得知行为的严重程度，且又如何作出合理的裁量。再说，套餐式的处罚，肯定不在法律规定的裁量权范畴之内。

3．第三，罚款并不是处罚的目的，而是一种手段。
法律规定对违章的司机进行罚款是为了告诫司机不要违章，从而保障交通安全，而非为了罚款而罚款，更不是为了创收而罚款。乐平交警部门的预罚款做法明显就是一种本末倒置的做法。不仅如此，这本身就是一种违法行为。这种包年包季罚款，在司机没有任何违章事实的情况下就进行了罚款，带有明显的收费性质，是一种以权谋利、权力寻租的无耻违法行为。

（王乃玲图来源：红网）

      再说，这种“罚款套餐”行为，不仅践踏了法律的尊严，还造成对交通违规的政策性纵容，滋长秩序紊乱，漠视了社会和人们的安全。对于车主而言，交了“套餐费”后，就可以有恃无恐地上路。因为“罚款”是交了，若再老实遵守规章制度不违法，或者违法次数少了，则多交了罚款，亏本了；相反，反正罚款是定量的交了，违法次数多了，反而赚了。在理性的经济人逻辑下，车主们自然而然会选择违法行车，这对于社会公共安全毫无疑问构成一个极大的威胁，而这种原本不存在的威胁的催生者，正是“罚款套餐”。依据《道路交通管理条例》,执法部门对交通违章责任人予以适当处罚是为了维护交通秩序,处罚是手段,教育警示才是目的。然而，“罚款套餐”的出现，不仅起不到教育警示作用，反而是对违章的纵容。

二、躲在“预罚款”身后的恶习
      这样一个于理不通，于法不合的处罚方案，当局是如何自圆其说的呢？对此，交警大队副队长冠冕堂皇地说：减少当场罚款的频率。
      1．对于这种荒诞不经的“理由”，我不禁为当今“人民的公仆”的智慧和道德感到汗颜，怪不得有网友说，当今社会最主要的矛盾是人民日益增长的智慧和“公仆”们低下的道德水平之间的矛盾了。交通治理本来就具有偶发性，工作繁琐，但若只是为了“减少当场罚款的频率”，就滥用乱用职权来“预罚款”进而减轻自身的工作量，那来自人民纳税人的税收来养着这班“公仆”干什么用的？懒政思维昭然若揭。此为恶习之一。

（漫画:徐简）

2．其次，懒政还只是交警部门的表面恶习，并非其实质的邪恶意图。君不见，若交警部门想要创收，还会积极出勤，跑街蹲点地钓鱼执法，足可见交警部门之“勤”。所以，从交警部门的“能勤可懒”足以看到，其真正目的不过是一个钱字。无论是“懒”的不作为，还是“勤”的乱作为，都不过是利益驱使罢了。此为恶习之二。

3．再次，据当地司机介绍，这种包季、包年制罚款几近强制推行，如果不选择这种“服务方式”，那么“今天抓到(罚)1900(元钱)，明天抓到还是 (罚)1900(元钱)”。商业服务领域的套餐服务尚可自由选择，买卖自由自愿，而如今这种“预罚款”套餐以几近强盗式的强卖强买的野蛮方式强迫人民就范，表现了其执法之恶，也是法治社会语境下最蛮荒的理念和逻辑。此为恶习之三。

一个执法机关能如此对法律置若罔闻，肆无忌惮地利用手中的权力敛财，反映了这些机关肆意践踏法律，以罚代管，以权代法的危险思维。而这种本应为“善”，实却为“恶”的执法机关，更是影响社会安全、戕害政府公信力的毒瘤，无论对人民，对社会，还是对国家，都会祸害无穷！

——HiuKong

在五毛与愤青拉扯下的乔峰悲剧

Kong — Sat, 08 May 2010 16:08:04 +0000

五毛、愤青、乔峰，三个风马牛不相及的概念（或者说五毛和愤青还是有点联系的），何以会出现在同一标题中呢？如果你说乔峰不是五毛，也不是愤青，那么对于这篇文章的意思，你已经明白一半了。

一、五毛与愤青

根据维基百科的定义，“五毛”，意指网络评论员，网民称之为“五毛党”，是中国大陆特有的一种指称，一般指受中国行政机关雇佣或指导，以网络发表评论为全职或兼职的人员。通常他们以普通网民的身份，发表与中国政府（甚至各级行政机关）观点一致或相仿的内容，或采取其他网络传播策略，来试图达到影响网络舆论、引导网络舆论和制造网络舆论的目的。“五毛党”这个称谓是对网评员的一种别称，一般是为了象征性地讽刺网络评论员每发一贴能挣五毛钱。

而“愤青”，是“愤怒青年”的缩写，也是当前中国大陆的网络语言中的流行词汇，用来形容中国大陆的激进中国民族主义者。愤青另有粪青、FQ等变体称呼，这些变体多带贬意和戏谑色彩。一般学者认为这不过是一群不满社会现状的网民而已，他们最喜欢发表意见的地方通常是互联网，现实的社会运动难见其踪影。愤青通常具有较强烈的本土民族主义信念，特别喜欢被称为“爱国主义”信念，且具有较激进的思想（如极端民族主义）、言论或行动，其中均以大陆网民人数居多。

二、“前愤青”发乎情的“爱国心”

从以上两个定义来看，五毛与愤青似乎可以称为天生的对手。五毛这个群体其实没有多大的讨论价值，因为人们对他们的印象和看法比较固定和绝对，如维基百科定义所说，他们扮演了引导舆论向政府论调靠拢的角色。比较纯粹地看这个群体，他们并没有什么过错，他们只是一个职业团体，通俗点说，他们不过是混口饭吃而已。而人们通常对五毛这个词嗤之以鼻，归根到底是人们对政府雇佣五毛这种行为的鄙视和不满。放眼世界，西方的自由国家也存在这种利用媒体引导大众舆论的行为，比如，美国政府会利用对外的战争转移人们对国内经济不景气的视线，参选总统的候选人会利用媒体攻击其竞争对手。只不过西方的引导舆论的手法不尽相似，程度不甚相同罢了，而其本质上是一样的。更为重要的是，国内的某些网民或选择性地忽略或非选择性地忽视（两者有本质上的不同）了这一事实。

与五毛相比，愤青一词更具玩味。没有人会希望被称为五毛，但会有人愿意甚至希望被称为愤青，尽管这可能只占事实上的愤青的小部分。虽然愤青一词略带贬意，但愿意被称为愤青的人认为这个称谓显示了他们的“爱国主义”情怀，当然那些不愿意被称为愤青的愤青也认为自己深深地爱着自己的民族国家。从愤青的思想源头来看，他们都秉承着“爱国主义”的信念，他们相信自己的所思所想，所言所行，都发乎爱国之情。具体地套在中国大陆当前的实际情景中，愤青们会高喊“爱国，但不爱*”、“爱民众，但不爱*”（笔者注：用“民众”一词或许比用“人民”一词更符合愤青的用词习惯）。简而言之，“前愤青”们都是爱国的。在变成现在我们所认知的愤青前，这些前愤青们的确有着浓厚的爱国情怀，他们有着一颗爱国爱民的赤子之心。

愤青乎？五毛乎？

三、五毛无味的“爱国话”与愤青变味的“爱国心”

不过，当他们变成愤青之后，这份爱国情怀就变味了。愤青们心中依然会打着“爱国”旗号，但却是无的放矢地攻击着这个他们热爱的国家和民众。他们“爱国、爱民族”，但有影片能激发大家的民族主义情怀时，他们却认为影片“煽动人们的民族主义情绪”，此举卑劣；他们“爱国、爱民众同胞”，但当国难当前，他们却只会高喊不相信国家机器而袖手旁观，而不思考怎样去为受难同胞捐献爱心。前愤青与真正的愤青最重要的区别就在于，前愤青（非愤青的爱国人士）会心怀家国，理性看人看事，大是大非前有铮铮言行，所言所行皆在规矩方圆之内；而愤青也会爱国爱民，但也的确只是把这四个字放在心中一个无关痛痒的角落，给自己一个合情合理的思想基础去愤世嫉俗，对自己所看不过眼的一切事物加以鞭挞，而不管也不会去理性深入思索这些看不过眼的人或事是否真的有害于国家民众。如果国家出台了一项“惠民政策”，而国家需要五毛去宣传这项政策为民众所接受。不管这项政策是否真正惠民，五毛会一如既往地宣传它的好；同样，不管这项政策是否真正惠民，愤青们也会一如既往地对五毛加以斥责贬低，当然，政府也逃脱不了愤青们的口诛笔伐。

不妨这样来看，如果这是一项好政策，那五毛们的工作就是好的，而愤青们这种不问是非就直接嚷扰的做法就是愚蠢的；如果这是一项“伪好政策”，那五毛们的工作毫无疑问是为虎作伥，而愤青们就是值得赞扬的。很简单可以看到，因为五毛与愤青的做法的完全对立，那政策（政府做法）的真伪好坏直接决定着两者做法的属性。我们已经知道五毛不过是一班职业化的雇佣兵，不管政策的好坏，他们的工作是不会改变的，这是他们的职业，毫无爱国情感可言。但是，愤青们是由心底的爱国感情出发的，何以会变得与五毛一样毫无情感呢？从这角度来看，五毛与愤青不过是镜子中的两个象，一块硬币的两面罢了，五毛说着爱国的话，愤青打着爱国的心，但两者都不做爱国的事，甚至做着害国的事。五毛是保守的“右”，而愤青是激进的“左”，历史告诉我们，与“右”相比，“左”的失控更加可怕。

愤青与真正的爱国人的本质区别所在，愤青不能控制好爱国心与理性的“度”，一旦“爱国”过度而不加理性，这种“爱国”就变成“不爱国”了。这个“度”并不是要压抑自己的爱国心，而是要在爱国感情下，有“度”地思考与言行。五毛是一种职业，是改变不了的，但愤青是一群人，是可以改变的，是可以变成真正的爱国人的，这也是笔者说五毛而非愤青没有讨论的价值的原因所在。

四、乔峰的悲剧

言归标题，乔峰，这个为人所熟知的江湖大侠，究竟他与五毛、愤青有什么联系呢？看看乔峰的故事，想必读者自有定论。乔峰义救辽国皇帝耶律洪基，并为其挽危澜于既倒，受封为南院大王。耶律洪基不仅封以乔峰高官，还命他领兵南下，进攻中原。于乔峰而言，一方是生之亲恩，一方是养之情义。攻宋则不义，不攻则不忠。在忠孝难两全之下，乔峰前有绑辽主退却雄兵，全了宋义，后是跳险崖自杀成仁，报了辽忠。

乔峰身为天下第一大帮帮主，大情大义为大宋保家卫国，但被揭出契丹人身世后，却被宋人无情追杀。在那个叫嚣着“非我族类，其心必异”的时代，群众往往是盲目的，往往易于被煽动而对指引过他们的英雄忘恩负义，而英雄又往往是孤独的，对群众的愚昧最多只能哀其不幸，怒其不争。乔峰最后的选择，是摒弃胡汉之分，追求人性平等。他接近了真理，却超越不了现实。但他身在一个错误的时代，当英雄的思想已超越他所处的那个社会之时，悲剧就不可避免了。

当今没有宋辽，没有胡汉，只有五毛与愤青，那还会发生乔峰的悲剧吗？

——HiuKong

徘徊在爱与痛的边缘：Google（谷歌）出走？

Kong — Tue, 23 Mar 2010 16:07:45 +0000

2010年3月23日凌晨，Google宣布正式退出中国内地，g.cn也已经无法访问，直接跳转到g.com.hk了。如此的退出方式跟先前热闹的新闻炒作形成极大的反差，退出中国原来只是退出中国内地，谷歌音乐、热榜、地图等服务依旧为中国网民提供。换言之，其实和之前使用谷歌没有什么区别，不过.cn的外壳换成了.hk罢了。所以沸沸扬扬地折腾了两个月的Google退出事件，以一个“华丽的转身”谢幕了。

从两个月前的“欲去还留”，到今天“华丽化身”，Google一直嚷着要走，也一直没“真走”；而中国政府一直没挽留Google，但也一直没说不让Google留。观今鉴古，强硬与强硬的斗争一直是尖锐的，从来没有退让的空间，国际社会两大阵营的对立在力量均衡时勉强维持着表面的平静，但如今发生在一家企业与一个国家间的斗争时，其结果则是不言而喻的。

一、Google的退出，昭示着中国的互联网进入黑暗“中世纪”？

没有了“不作恶”，中国互联网只剩下“作恶”了吗？

关于Google为人所称道的“Don’t be evil（不作恶）”原则在部分人看来似乎是中国互联网发展的一个路标式的方针，只有坚持不作恶，中国的互联网才会透明与开放，否则就会闭塞与黑暗。事实真是如此吗？

不作恶原则是负责任的、充满理想与激情、值得赞许的信念，这一点不容置疑，但Google是不是真能做到不作恶呢？即使完全做到了，这个原则真的具有如此大的力量，“解救”整个中国互联网吗？答案显然是否定的。在目前中国的“特殊国情”下，搜不搜某些信息，基本是由政府主导的，有Google搜索，结果也一不定为真，不一定全面；只有Baidu一家，其搜索结果也不一定为假，不一定偏颇。归根到底，最后的搜索结果，都会指向于国家的政策需要。只要政策不变，用任何一个搜索引擎，得出的结果都会趋向一致。Google的离开，并不意味着会有多少影响。

Google的退出？水土不服了

Google的退出，可能会暂时影响部分人的生活，但绝不会对中国的互联网有什么大的影响。天下大势，浩浩荡荡。中国的互联网发展也是如此，到某一阶段，中国的互联网该是怎样，就会怎样，Google在这一过程中充其量只是一个“没力的助推者”又或者“有心的好事者”而已。中国互联网在政府的主导下、人们的影响中一步步地走过来，从初始时的开放，到后来的修墙，再到人们学会翻墙，中国互联网的发展历程快速而缓慢，但作为一家未能深谙中国国情的企业，无论其规模多大，试图用西方的“一家大公司、一项大科技、一种大企业文化”来染指整个国家社会的进程，在中国似乎有点水土不服了。

Google的离开，让人失望，但不绝望

当然，Google作为世界第一搜索引擎，作为业界的执牛耳者，的确引领着科技的创新与发展，而Google的离开，似乎也预示着中国与最先进的互联网世界渐行渐远。然而，这种想法有点太杞人忧天了，时代在发展，科技在进步，这是不可逆转的趋势，纵使中国的互联网再封闭，政府依然愿意并且希望中国的科技达到世界级水平，当然是建构在符合“中国特殊国情”之下。退一步来说，即使一直为人所诟病有“抄袭”之嫌的其他国内搜索引擎，无力与Google的创新相抗衡，也会把Google的创新“抄袭”到中国来，所以中国网络不会离世界太远。而且，世界不只一个Google，还有其他许多优秀的同类型的企业。

Google的离开，让人失望，但不绝望。因为中国的互联网本是如此，又何曾因Google的到来或者离去而改变过呢？

二、Google：我要退出。——危邦不入，乱邦不居？非也！

“邦无道，富且贵焉，耻也”？未必！

很多人认为，Google之所以坚持退出中国（内地），是因为它要坚持“不作恶”。这个在Google还是一家非常稚嫩的公司时树立的价值观，对于商业公司来讲，在今天的商业环境中，无异于自杀式的坚持。

Google当然不会为了坚持其价值观而自杀，Google在将搜索服务从中国内地转移到香港的同时仍保留了在中国市场的音乐、地图等其他业务，说明Google仍然难以忽视高速发展的中国互联网市场。Google退出中国内地，只说明它的中国本土化政策的失败，但不意味着它会放弃中国的市场。

对Google而言，从目前看来它退出中国的事件对其造成的财政影响不大，但这一决定对Google来说仍然是一个“冒险”，尤其是放弃世界上最大的搜索引擎市场，有可能挫伤Google全球化的目标。此外，从Google公司的声明中可以看出，Google仍将保留在中国的销售和研发业务。因此，Google很大程度上是不太可能割舍这片巨大的市场的。

Google的“华丽转身”背后的理想

从Google这次的“名为退出，实则化身”的举动看来，Google的理想设计是Google.com保持运营，接受广告客户的广告投放，尽管网络不会很稳定，应用不会很顺畅。而Google的市场份额和广告收入则温和下降，与中国的合作伙伴的合作会继续，研发机构将保留。这也是影响最小的一种状态。

但这只是Google的理想而已，如果Google坚持自己的价值观，坚持“不作恶”而是“作对”的话，中国的相关部门一样可以屏蔽.com，这样对于Google在中国的发展就是致命伤。对Google实行全境屏蔽，并非不可能。

三、Google“自由”与中国“活跃”的矛盾

针对Google在凌晨的退出声明，国新办网络局很快就作出了回应。该负责人称：“中国互联网上的交流和言论十分活跃，电子商务等发展迅速。事实证明，中国互联网的投资环境、发展环境是好的。”

对于这份回应，Google应该认真地解读一下了。政府说在中国的网络环境中，言论是“活跃”的。这个词用得十分玩味而吊诡。政府并没有运用西方所谓的普世价值观用辞“自由”，而是“活跃”。对于向来遣词用句讲究的中国政府来讲，这个语用得既准确，又模糊。

政府已经表达了中国的网络环境具有活力，同时也向Google讲明，中国的互联网不是西方的“自由”互联网，而且对于“自由”一词，学界多有不同看法，莫衷一是。中国的互联网不是绝对自由的，当然你可以在不动摇国家根基的前提下尽情发挥你的先进技术，但不能用你的意识形态对碰我的意识形态。

以史为镜，60年来中国都不曾在意识形态斗争中倒下，何况对手只是作为一家企业的Google。对于中国的“自由”之路，让中国的一些“仁人之志”去开辟，又何苦Google要趟这趟浑水呢？如果Google真是抱着这种想法而退出中国的，那么就是傻；如果Google并没有抱有这种想法却退出中国，那就更傻。

中国在80年代确立了“以经济建设为中心”后，就不会允许再把经济与政治搅和在一起，而时值中国建立大国崛起的自信时期，中国对外态度渐趋自立与强硬，Google的倔强态度无异于针锋对麦芒。且看新华社社论：“中国不会因为一家商业公司提出要挟，而允许它破坏市场的规则和法治准则。一家美国的互联网公司企图改变中国社会和法律制度的行径是狂妄和可笑的。”

Google作为一家外资公司，不明白箇中因由，可以理解，可以同情，但这，无济于事。

四、患得还失，Google学孔夫子搬家——尽是输（书）

在Google退出中国这场博弈中，没有赢家，只有输家，包括政府、中国网民、Google，而Google尤为惨烈。如果Google的退出能让人们生活多有不便，人心思谷歌，就Google的退出还是有所得，但恐怕这一想法只是南柯一梦。

以失关系换得何物？

Google这一次的“退出”并非真正的裸退，而是换壳化身而已，人们依然能继续使用Google的.com和.cn业务，只是使用.cn时换个域名罢了。那这次Google与中国政府的交恶不会给人们生活带来任何实质性的影响，自然而然人们的心理上也不会突生思念Google之情，这样对Google来说是得不偿失的。

另外，使用Google的中国网民虽然在绝对数量上是可观的，但从相对占有量来讲，仍然属于小众，实际上，许多“非精英”的中国网民仍然习惯使用符合他们使用习惯的百度，所以，对于Google的退出，就真的只是自己放弃以往努力而已。

失关系外，失人失地了

Google与中国政府闹僵，失去长期深层开发这片巨有具大潜力的市场的位置，从长远来看实非明智。真正的退出了，日后想重新进入就会难上加难了，一者失去了以往努力所得的成果，二者与政府关系恶化，三者连番的“欲退还留”“借故要挟”“在欧闹事”“换装搬家”的行为给许多网民留下了负面的印象。不管这些事情或真或假，但主流媒体对普罗大众的影响力却不容置喙，这些实质性的负面影响的产生是板上钉钉的事了。君不见，美国的多数跨国企业并没有效仿谷歌举动的意愿，而且还提出了批评。微软、雅虎等已经在摩拳擦掌，跃跃欲试了。Google的退出，输人输阵了。

       仿毛泽东的《清平乐蒋桂战争》，给Google借以警醒。
       风云突变，谷歌重开战。洒向人间都是怨，一枕黄粱再现。
       微软越过大洋，雅虎摩拳擦掌。收拾市场一片，瓜分份额真忙。

五、永远在爱与痛的边缘，应该怎么决定挑选？

“我已经不去想跟你痴缠，我有我的尊严，不想再受损。无奈我心要辨难辩，道别再等也未如愿。永远在爱与痛的边缘，应该怎么决定挑选。”王菲的一首《爱与痛的边缘》，正是Google现在最好的写照：我说我要尊严，我不想再纠缠了，但其实大家都看不懂你的心，甚至连你自己也迷茫了，此时此刻，应该作何抉择呢？Google的退出，路漫漫其修远，现在还不是个终点……

——HiuKong

你说你想要走，我没说不让留

Kong — Fri, 15 Jan 2010 19:23:53 +0000

据1月14日出版的《环球时报》报道，世界搜索引擎巨头Google公司12日威胁退出中国市场，并表示“不愿继续按照中国政府的要求对谷歌中国的搜索结果进行审查”。Google周三在官方博客中称，如果不能与中国政府达成一致，Google将不得不关闭“谷歌中国”，甚至是谷歌中国办事处。

一时之间，中国的互联网世界掀起了阵阵惊风骇浪，惋惜者有之，担心者有之，心急火燎者有之，隔岸观火者也有。

Google：敢问路在何方，路在继续

走自己的路，放弃一个市场吧？

Google“罕见”地表现出强硬的公开对抗姿态，以前从来没有哪家跨国公司这样做过。但实际上，“退出中国”对于与Google打了多年交道的互联网人士来说已毫无新意，因为Google说这句话确实太多遍了，只是这次比较高调而引人注目而已。早在李开复主政谷歌中国时期，每每传出Google要撤走的流言诽语，但每次Google都没撤走，而是继续推进中国市场布局，因为中国市场目前占其全球营收的约10%份额，并且，中国作为互联网相对后发以及网民数全球第一的国家，今后将是每个互联网巨头布局的重心。Google真的要向这个全球最有潜力的新兴市场说拜拜？作为商业企业的Google，在商言商，很大程度上不会。谷歌中国今年的营收有望达到6亿美元，利润率为15%-20%。尽管所占谷歌营收比例不是很大，但长期损失巨大。

再说，Google曾为开发中国这个新兴的具有无限潜力的互联网市场，付出了极大的努力和代价，要Google为了一时的意气之争而让自己努力付之东流，恐怕非其所愿，也非易事。

不去纠结于Google是一个负责任的企业，是一个有良心的企业这些争论，无可否认的是，Google始终是一家企业。站在商业的角度来看，赚钱才是硬道理。正如比尔盖茨不会为了所谓的“垄断阻碍行业发展”的抨击而放弃微软始终处在一个实际上垄断性的地位，从而谋求其长远和优势的发展，赚取更大的利润。但他通过捐款回馈社会等方式来践行它的社会责任，所以从来没有人去质疑微软是否一个“作恶”的企业。因此，“Don’t be evil”丝毫不会影响Google的商业性质。

你以退为进，我以小步换大步

说到底，Google的扬言威胁不过是一种以退为进，谋求更多“好处”的商业伎俩罢了。说是“好处”，或许也只是“公平待遇”而已。众所周知，工信部曾公开处罚谷歌中国，并且央视也大幅跟进报道谷歌中国传播色情和低俗信息，相关部门人士也表示，Google的搜索理念与技术并不是传播低俗信息的理由，随后谷歌中国按照要求进行了相关整治，接着中国区的领头人李开复宣布离职创业，其图书馆计划最近也遭遇起诉，中国作协与Google有关知识产权的著作权纠纷正在进行。所以，Google可能与国内芸芸维权人士一样，不过是争取在中国的土地上，呼吸一样的空气，得到“公平的待遇”而已。

换言之，如果Google能“心平气和”地与政府“协商”，从而得到政府让出的“一小步”，那将会是这一事件解决的“一大步”。当然，如果政府一点也不让步的话，那对Google来说也是不可接受的，毕竟放话在前，不可弃言在后，否则将大大损害其企业形象。但政府的“小让步”是有可能的，尽管也有可能是“有条件的小让步”。

“水土不服”并不致命

此外，这次的“谷歌风波”体现了Google对中国政策、市场的把握存在水土不服问题，比如公关危机就是一个问题。跨国公司不爱搞公关，这让Google对政策对市场的变化反应不足，这让它很容易碰到高压线。简单而言，即是在此次事件中，许多网友所关注的焦点——Google的理念冲突问题。但理念归理念，现实强于一切。如号称当今世界最为人所称道的主流价值观“民主”以及在自诩为最民主的美国，当其遭遇“国家安全”问题时，一切媒体、“公众知情权”等也得为其让路。所以，在强大的现实面前谈论理念与螳臂当车无异。或许，在此次事件中，我们不妨以理念的“水土不服”来理解吧。“水土不服”并不致命，所以“水土不服”也并不构成Google离开中国的充分理由。

政府：任风吹雨打，我自岿然不动

“主权问题是不能谈判的”

事件发生后，西方媒体高度称赞Google并不令人惊讶，中国政府在很多问题都面临着类似的西方舆论压力，但中国迄今很少做出涉及意识形态的让步。从改革开放以后，整个中国的重心确确实实落在“以经济发展为中心”这个毫不动摇的方针上，即使当今中国为了展示其作为一个负责任的大国形象时，也只是更多地参与到国际社会的具体事务当中，凡涉及到意识形态之争，中国政府基本不会轻易主动涉足，当不得已表态时也是坚持得纹丝不动，正如大众耳熟能详的一句话“主权问题是不能谈判的”。在中国政府看来，意识形态问题是原则性问题，是底线，Google不能触及，任何以此为由与中国政府硬碰的话，结果只是一脸灰。

“协商谈判、和平共处”

“中国同其他国家一样，依法管理互联网，有关管理措施符合国际通行做法。我还想强调，中国欢迎国际互联网企业在中国依法开展业务。”从外交部的这种不咸不淡的回应看来，政府不会太把Google当成一回事，毕竟Google并不是美国政府，它无法利用政治或技术作为手段去要求中国政府做任何事，哪怕是退出中国；而且就算是美国政府在这件事上也只有有限的影响。

而Google的“微弱的威胁”在一个经历了大风大浪且有从不受威胁传统的强硬政府来看，不过是以卵击石之举，丝毫不起作用。但这并不意味着政府与Google就会僵持在此，而没有转弯的空间。中国政府素来喜欢以“谈判”和“协商”解决问题，而只要Google愿意谈判，相信政府还是欢迎的，因为近年来中国政府希望在国际社会建立开放和包容的国家政府形象，所以政府不会拒绝与Google进行谈判，而且还有可能作出“有条件的小让步”。而基于上文分析的考虑，Google与政府进行谈判，也具有很大的可能性。

你的一小步，我的一大步？

但最后的谈判协商的结果很可能是，中国政府只会作出有限度的让步，这种让步只是为了给Google一个体面的下台阶，而并非作出西方国家及其众多互联网企业所期盼的“大让步”，因为对中国政府来说，“大让步”会造成中国互联网环境的“混乱”，这种“混乱”是政府所不愿意看到，也是不可能容忍的。而对Google来说，这个“小让步”虽不能标志它的行动的完全胜利，也不失为一种利益的既得、环境的改善以及“体面的进步”了。对Google而言，最起码从非此即彼的悬崖边上摘下了一颗小芝麻而重回平坦道路，所得虽小，也算有所得，也就没有必要再为一道只有两个选项的难题而心力交瘁了。

结语

“其实不想走，其实我想留，留下来陪你每个春夏秋冬，你要相信我再不用多久，我要你和我今生一起度过”。周华健的一首老歌，很可能成为中国政府和Google这场“闹剧”的最后一幕的背景曲。

——HiuKong

“集体票决赶人下车”：少数的“被民主”

Kong — Mon, 28 Dec 2009 18:54:29 +0000

因为自己得了重感冒，一直咳嗽，为了不感染别人，刘某戴口罩上车。在乘车的过程中，因咳嗽厉害，刘某被乘客赶下汽车。12月28日，在高速路上徒步行走的15岁男孩刘某被河南省高速交警总队新乡大队民警救助。据刘某向交警交待的情况：“车上同行的人一致觉得我得的是甲流，后来几个中年人非得把我赶下去，说我不下车他们就下车，我只好下车了”。（中新网，12月28日）

历史不会重复，但总是惊人的相似，就在不到一个星期前，几乎一样的事情已经发生过了。两名出现咳嗽症状、戴着口罩的农民工陈国芳和张大有，在从广西回四川的大巴上，被同车乘客当作甲流患者避之唯恐不及。更令人寒心的是，在全车近30名乘客激烈讨论之后，大家以举手表决的方式，同意将两人撵下车“隔离”。但是，后经医生检查，两人患的只是普通感冒。（《重庆晚报》12月22日）

从车上乘客的“一致觉得”和“举手表决后同意”可以看出，“民主”的运用在我们的生活中表现得淋漓尽致。在很多人看来，投票赶人下车的行为虽然是无情，但却是有理的。从程序上来说，大家都遵循了一种“少数服从多数”的“民主”思想，用多数决定的程序和方式来解决问题，而且认为这种方法是民主的，是表达和体现民意的。既然民意彰显，那么大家都应该尊重和服从这个决定，即使这个决定并非在道德上是洁白无瑕的，但应该是正确无误的。

“少数服从多数”，国人对“民主”这个概念最深刻的理解莫过于此。然而，片面地强调和突出“少数服从多数”这个所谓的民主核心理念，实际上只会越加偏离民主的真谛。人们对民主认识的最大误区就在于，凡遇疑难复杂问题，即可奉行这条金科玉律，则天下无不可解决之事。

在现代宪政民主的理论框架的制度设计中，民主的最根本的目的就是要保护人的权利，实现人的平等。“民主”一词，从它的希腊文字面上翻译，意为“人民的统治”，是指这样一种管理体制，在这种体制中，所有社会成员享有一定形式的政治平等，能直接或间接地参与影响全体成员生活的决策。

同时，民主理论的提出基于人性善的假定：“首先，多数人的智慧和道德可以超过任何个人或小集体的智慧和道德，不管这个人或小集团多有政治经验。而且，在个人普遍积极参与的民主气氛中，人们一般都愿意积极负责地思考和行为。”

而多数人民统治原则主要是基于以下经验假定：多数人的智慧和利益倾向总比少数人更全面、公正。

而从两个“被民主”决定下而被赶下车的例子当中，看到的只是人们为求自保、害怕染病的人性自私和多数人利益下的“伪全面”和“伪公正”，而没有一丝的“负责任的思考和行为”。

或许有人会说，他们（指被赶下车的民工和男孩）毕竟是可能的“甲流”患者，牺牲他们少数的利益，而换来更多乘客的安心，这何乐而不为呢？何况使用的是一种合理的民主方式。

而事实真是如此吗？使用的真的是一种“合理的民主”方式吗？的确，“少数服从多数”是民主原则的重要内容，但人们往往会把“少数服从多数”后面的“多数尊重少数”有意识地忽视了。现代民主追求的是众人的政治平等，虽然在政治实践上讲求的是多数人的决定，但同样强调多数对少数的保护。如果没有了对少数的尊重和保护，只是将多数人的利益极端化，将多数人的决定绝对化，那么多数的民主就会蜕化成为“多数人的暴政”，这两次的“投票赶人下车”就是典型例子，而这种变质的“民主”已经沦为一种颇具迷惑性的伪民主，危害极大。

记得有这样一道思考题：有五个海盗分100粒宝石，一开始抽签决定众人提出分配方案的顺序，先说的方案由大家投票决定是否通过，如果达半数即为通过分配方案，如果方案不被通过，则把提议的人扔下海，以此类推。

假若这五个人足够聪明和理性，最后的时候大家都会得出一配分配的方法，以使得大家都不会被扔下海，而且能尽可能得到的宝石数量最大化。但在现实生活中，并不是所有人都会足够的聪明和理性，现实的人在这个题目情境中，更多的可能是，第一个人会被后四个人决定扔下海，第二个又会被后三个人扔下海……当剩下两个人时，第四个人会把第五个人扔下海，因为第四个人的方案只要他自己同意，就达半数了。

从这个题目可以看出，当人们自以为自己是属于处在决定地位的多数时，就罔顾少数人的利益而肆无忌惮地做出有损少数人的决定，殊不知自己可能在不知不觉中已经掉入到少数的圈属了。对于两个“赶人下车”的例子，我们甚至可以进行这样的合理推断：今天，这两位农民工和小男孩，被人以一种看似“民主”的方式赶下了车；明天，就会有新的“受害者”，被人施以新的“暴政”。

“民主”是个好东西，但动辄以多数人的力量来剥夺原属于少数人利益时，“民主”已经在变质了。民主，追求的是所有社会成员享有一定的政治平等，而不仅仅是多数人的“民主”和少数人的“被民主”。

—— Hiukong

北京见闻录（八）

Kong — Wed, 23 Dec 2009 03:23:03 +0000

接上一集：北京见闻录（七）——玩乐篇，这一集为杂篇，也是整个北京见闻录的结局篇。

杂篇

承载着求学与游历的想法，我来到了北京；怀揣着观察与体会的心思，我凝视着北京；带着记忆和不舍的感情，我离开了北京。回忆着在北京的日日夜夜，试图重要体味北京生活的点点滴滴。然而，太多零碎的事情与想法，终究难以勾成一幅完整的画面。或许，记忆本来就是一片片凌散不一的碎片，正如异地生活的味道一样，五味杂陈。此篇为记些许生活琐碎二三事，故名曰杂篇。

不管遇到来自哪里的人，每当向人们谈起北京的气候时，我都不吝赞美之辞。或许有人对北京三伏天的炎热天气骂声连连；或许有人对北京的风沙天气抱怨连天；也或许有人直接对我这种赞美不屑一顾，怀疑有溢美之嫌：我都坚持我最真实的看法——北京的气候很是不错。

其实只要在广东待过的人都知道，北京那点热天气并算不上什么。可能在盛夏时分，北京白天的温度能达到挺高的温度，但只要渐渐入夜之后，这种热气都要逐渐消散，晚上的北京气候还算是宜人的。从整年来说，北京热的时间并不算入，最长的跨度也就是每年的暑假长。北京进入夏天很晚，五月天去个有阳光直晒的水池游泳还是会感到冰冷。

最令我喜欢上北京的气候，其实是暮冬初春的时候，也就是我刚刚踏上北京的时候。在经历了无比痛苦和闷热的二十多个小时的火车后，一走上站台，干爽凉快的“春风”扑面而来，那种感觉犹如在烈日炎炎的三伏天走向舒服干凉的空调空间一样，从那一刻起，我就喜欢上了北京的气候。在这种天气里，只要穿上足够数量的衣服，手能放到衣袋里保暖，人是很舒服的。

也是因为火车经历的原因，我十分讨厌暖气，即使我后来发现只要调适得当的话，暖气还是可取而必需的。因为有些地方的暖气调适得十分的差强人意，当你在那些东西待上一段时间后，竟感到闷不可耐，要知道一个土生土长的广东最讲究的是空气流通，而不是靠闷热的暖气。当然，暖气在北方地区是必需的，想必我还未经历过最冷的那些时候暖气可能发挥着不可替代的作用，然而暖气那种只供热不换气的供暖原理我始终不能恭维。

供暖设备

说到北京的沙尘暴，在我所居住的半年期间，只经历过两次不大的风沙天气，不过也略能感受到沙尘暴的威力。两次不大的风沙天气时，我从外面回来后，说不上蓬头，但也垢面了。北京的灰尘是比较多的，还可以从鞋子上看出来。从广东擦干净才出发去北京的鞋子，在北京一周后就变得“灰头灰脸”了。不过听说北京这几年沙尘暴已经变得小变得少了，应该是那些防护林开始发挥作用了吧。

沙尘暴

对比起沙尘暴，我觉得那些春天时分满天纷飞的杨絮更影响日常的生活。那段时间，走在大路上，不敢大张嘴巴讲话，甚至连大口一点的呼吸也不敢，生怕把那些杨絮生吞进去了。这种天气对那些呼吸道不好的人影响特别大。所以在学校好像会有专门的人员喷洒一些药物减少那些杨絮的数量。

因为北京的风大，而且风中带沙尘，加之杨絮纷飞等原因，学校的食堂和外同的大型店铺多用那些透明的胶门帘。当然，夏天的时候也会起保留冷气的作用。广东保留冷气的做法多数是使用气帘，不过大概是上述的原因，北京很少使用气帘，而多用透明的胶门帘。待到冬天的时候，就会换上厚实的“棉胎门帘”。不知道这种叫法对不对呢？

棉胎门帘

北京处于华北地带，从纬度上来说算是相对较高的，所以阳光的照射不算太强烈。可能是出于这个原因，北京的水感觉比较凉，就算是夏天的时候洗澡，洗的时间长了，也会有一丝凉意。不像广东的水，夏天的时候，水管都被晒得烫手，水龙头流出来的水像煮过一样，晚上的时候水也是不够凉的。

谈到洗澡，一个土生土长的广东人一开始是很难适应北方这种浴室的公共洗澡方式的。从小一个人独自在浴室洗浴的人一下子要在众目睽睽之下宽衣解带，恐怕还真有点难度。不过时间久了，我想不能适应也必须适应了，因为说句实在话，大家都是一样，其实没有人会在注意你。不过我很难明白的是，为什么北京就是不弄个独立的洗澡间呢。难道冬天时候独立的洗澡间真的这么冷而非得到公共浴室才行？

公共浴室

从小就知道北京的许多名胜古迹，什么天坛、长城……中关村这个词不知道是什么时候才进入我的印象当中的。在一次出外的途中，终于经过了这个号称“中国硅谷”的中国电子中心。除了亲眼目睹了那个在一本英语课本的封面看到的双螺旋标志外，中关村没给我留什么特别的印象，简单来说，相当于广州的天河一带卖电脑电子产品的各大商城的集合。

当然，在北京见识了很多广东没有的东西，比如豆腐花叫豆腐脑儿，而且它是咸的而不是甜的。其实它的咸并不是因为加上了酱油或者撒上盐巴，而是在豆腐脑儿上面淋上一层“卤”，一层用我也说不清用什么东西熬出来的浓稠的东西。这个“卤”并不是只限于豆腐脑儿，还有其他的一些食品，比如面条，我就是在一些吃面条的经历中知道这个“卤”的名称的。

豆腐脑儿

到北京的时候，我从北京西站出来；回广东的时候，我从北京西站离去。可以说，北京西站是连接我北京回忆的一个结点吧。说到北京西站，就不得不提那个拥挤的“广场”。说它门前的空地是“广场”，不过是习惯性的称呼罢了，因为西站前面加了两个螺旋型的上下车道，再加上升旗台，商铺什么一大堆有的没有，那块空地实在不怎么“空”。我实在很难明白为什么北京西站的选项址会选在一个这么拥挤的地方，即使是定位在这个位置，难道腾出点空间建个小广场也做不到吗？在西站里面，你也可以发现一些有趣的小现象，比如一些候车室可以人满为患，挤到水泄不通，甚至连找个站立的地方都显得奢侈，但有一些候车室却空空如也，任凭你在候车的椅子上横躺竖卧也没有人管你。其实这是与候车室对应的列车有关系的，一些候车室可能对应的列车班次乘客是比较多的，而且在那个方向上的列车基本都是这些乘客多的列车，那么候车的人就多如牛毛了，比如京广线方向的列车的候车室或者向南列车的候车室。而那些相对“宽敞”的候车室对应的列车可能乘客就比较少，而且列车次数也相对的不算繁忙，旅客数量自然也不多，比如向中国西部新疆、宁夏、甘肃等地的方向的，那些候车室人就相对少一点。车站把相应方向的列车班次设立在相应的候车室本也无可厚非，但有时人多到无处可站时，有否想过更人性化一点的设置或者相应的解决措施呢？

北京西站

不管从近期的现实环境来看，还是从远期的生活文化来看，北京不可以成为很多人的家乡，但北京却是一个容易让很多人喜欢上的城市。一些生活的琐事、一点生活的思考、一丝生活的感受都构成了对北京这个城市生活回忆的点点滴滴。有一点杂，有一点乱，但，有全部的真实。

后记

当我还身在北京的时候，就已经计划撰写关于在北京的闻见思虑的记录了，从2008年10月开始写第一篇《北京见闻录》，到今天付梓完毕，已越一年寒暑。本计划在交换回来后一个学期内写完全稿，未料因事而一再延宕。利用今年暑假和这个学期的暇余，下定决心终于完成了全稿。原计划共撰写八篇记录，后途中改为九篇，今又改回八篇，其中详因，于此不赘。

现在，面对完成的全稿，有种如释重负的感觉。重负，并非指撰写这数篇见闻录是一种负担，而是生怕因时间拖宕太长以致以后执笔欲记时不知言何罢了。这几篇小稿，见证着我在北京生活的部分能记尽忆的些许岁月痕迹，以后再阅时想必会百感交集。

本来这几篇小稿只作为我在北京交换学习时的生活记录，感谢小黑的鼓励和支持，并借尖笔头的平台能与大家一起分享我在北京的点滴回忆。由于稿中所记是笔者在北京生活的个人感受和看法，因此，稿中内容观点与各读者的意见难免有不同之处，欢迎读者驳正、批评。

——HiuKong

权力的傲慢与偏见

Kong — Sat, 05 Dec 2009 17:38:02 +0000

12月3日《武汉晚报》报道，11月13日清晨，成都金华村发生恶性拆迁事件，女主人唐福珍“自焚”以死相争，却未能阻止强拆队伍，11月29日，唐福珍因伤势过重身亡，其数名亲人或受伤入院，或被刑拘。对事件过程，双方各执一词，地方政府将事件定性为“暴力抗法”。

暴力，一个刺眼而让人生厌的词语。在事件的过程中，面对着强大慑人的暴力拆迁，一个“暴力”的女人在无奈和绝望中对自己施以了最后的暴力，她的这种行为，被当地政府定性为“暴力抗法”。一切的暴力，都源于一座“违章建筑”。

一栋三层楼房，在“违章”了若干岁月后突然明正言顺地“被违章”了。三层的楼房，不知道它当初是如何占地而起却从未耳闻有违章之说，倘若这楼房真的是违章了，为什么这么多年来它都没有违章，为什么政府没有在它违章之前阻止它的产生，到了拆迁时却突然违章了。

一言而蔽之，政府说它是违章者了，它就违章了。因为政府有权说它违章，任何时候，任何地方，任何目的，任何手段。

地方政府认定了唐福珍的房屋是“违章建筑”，而这个所谓“违章建筑”，却是事出有因的。唐家的综合楼和服装加工厂，是1996 年村支书找到唐的丈夫胡昌明，说金华村准备招商引资，使用土地政策优惠，村里可统一办理房地产手续，但后来没办成。现在，政府修路要拆除房子，但只补偿 217万元，这与其投入的700余万元相比差距甚远，唐家当然不愿迁走；何况，他家对面同样没有任何产权证书、和乡村干部有关的楼房却保留下来。同样是“违章建筑”，但政府却没有认定其违章而大加强拆逼迁，迥异的结果着实耐人寻味。

即使忽视政府这种“选择性”运用法律的“厚此薄彼”的做法，忽视唐氏在情理却不在法律的行为，但政府还要继续“选择性”的僭越法院的职权来代行法权吗？

当地政府指责唐家“暴力抗法”，但政府真的应当本身去界定唐家的行为吗，甚至政府真的有权力去定性吗？在整件事情中，政府部门本身就是当中的利益主体，这种既当裁判员又当运动员的做法有失程序公正。唐氏的行为是否为暴力抗法，得由法院裁决，也得履行必要程序。政府这种先发制人，欲占据舆论的有利地位的做法，只会欲盖弥彰，让人感受到的只是一种权力的傲慢。

再退一步说，即使唐氏的行为确实是暴力抗法了，但在唐氏要自焚时，难道政府就不能暂停强拆逼迁，对其进行施救吗？新闻里说，离这位女子不远的地面上，正有一群如狼似虎的人在强拆她家的房屋。她在火堆边的求饶没有阻吓住任何人。甚至唐氏在自焚时，消防车都已到达现场，可见政府已完全预判到她可能做出的惊人之举。既然如此，如何在自焚之烟蔽日升腾的时候，就不能向其身上喷水灭火而只是袖手旁观，冷若冰霜。

佛家有言：救人一命，胜造七级浮屠。现在为了拆一座三层楼房，就要弃人一命吗？面对生命，政府难道就不能妥协和让步，傲慢权力难道就不能稍稍低下你那“高贵”的头？

生命可贵。最起码，被迁拆者的生命安全应该得到尊重。

唐福珍的自焚，已不禁令人痛心疾首，而在她死后，更让人心痛的是，她的亲戚要求见她最后一面，答复是“先请示一下领导”。死者为大，难道一个“暴力抗法”的莫须有的“罪名”是如此大若滔天，死后也不能让家人要其最后一面，还需请示高高在上的领导以冀望获得“恩赦”？法律不外乎人情，而权力之下，所有道德、人性的空间已被挤压殆尽了。

“你是替党说话还是替老百姓说话”，这句逯氏名言如今闻名天下。不管是有心还是无意，这句逯氏名言在不经意间透露了一些地方官员居高临下、俯视民众的思维逻辑。违背程序正义，缺乏法律意识，自以为道义和正义在握，因此，现实中不断地上演着一幕幕权力傲慢与偏见的悲剧。

—— Hiukong

北京见闻录（七）

Kong — Sat, 28 Nov 2009 11:37:36 +0000

接上一集：北京见闻录（六）——人文篇，这一集为玩乐篇。

玩乐篇

严肃起来的话，我们可以把逛街当作一种“哲学”，走近一个地方的繁华和沧桑，从浓浓的生活走到淳淳的文化，再从淳淳的文化走回浓浓的生活。对于偌大的北京，没有谁能把整个城市都走个遍，不管是蜇居数十载的居民还是匆匆浏览的游客，能走到的，基本是众所周知的地标。因此，想要一本书完成一个城市的逛街是艰难的，更何况只是一篇文章。我只想对我所走过北京的一些点滴体会轻拾起来，聊以成文罢了。

总的来说，北京的景点太多了，多得你不在这里住上一年半载，再天天往外跑的话，你几乎是不能“基本上”的把北京逛完的。访古可以去故宫、游湖可以去颐和园、美食可以去簋街、文化可以去琉璃厂……不胜枚举的名胜古迹和经典地标让人不知如何选择。当然，来到北京也有一些不能不去的地方，甚至是一到先去的地方，那就是天安门广场。

对所有旅客来说，天安门广场一般是他们游玩的第一站。“我爱北京天安门，天安门上太阳升”。这首耳熟能详的歌曲不知道唤起了多少人对天安门的向往。站在天安门广场的中央，前方即北面是天安门城楼，南面是毛主席经念堂，东面是国家博物馆，有些人会误以为它可能是政协，因为广场的西面正是闻名遐尔的人民大会堂。在各个进去天安门广场的进口，都会有一些安检人员，一般带进去的包都要检查。广场上的人几乎天天都非常多，节假日尤甚。可以看得出，去天安门广场的大多数都是外地游客，很少有本地人驻足广场，除了做照相生意的。广场上有很多那种专门给人照相的，以“照顾”那些没有相机的游客，只要价格不是太贵，游客一般都愿意照，毕竟没有在这个标志性的中国中心留个影也太遗憾了。

天安门城楼

天安门城楼是可以登上去的，票价也不贵，只是楼上实在没有多少东西可以看，只是为了过把瘾罢了。其实最好在节假日的时候上去，那个时候面对着广场下面的人山人海，站在城楼的中间，振臂一呼，大有国家领导人的感觉。

人民大会堂听说是不定期有限度售票参观的，毛主席纪念堂则是每天早上的一些时段免费开放。其实毛主席纪念堂没有其他东西看，只为瞻仰伟人的遗体，排队匆匆匆忙忙地从毛主席的水晶棺旁三米开外走过，前后不到一分钟。

毛主席纪念堂

毛主席纪念堂后（南面）就是正阳楼，人们常称前门。前门是北京最高的城楼，前门的南面是为京奥而特意修建的前门大街，基本恢复了清朝时期的容貌，还有许多特色的店铺，值得一去。

正阳门

在天安门广场还有一件事，就并不是每个游客都可能去看的，那就是每天早上的升国旗仪式。因为每天国旗升起的时间都是不同的，其时间根据就是太阳从地平线升起的时间，国旗与太阳同时升起，当然，你在天安门广场是看不到太阳从地平线升起的。大凡看过升国旗的人，都不太愿意去看第二次，因为在天安门那里捱一晚通宵，实在太累了。

天安门广场国旗台

对于天安门广场和其周围的景物，初见之时什么都觉得好看，久了也就觉得不过如此，但作为一种标志性的景点，是必去之地，如果到了北京没去天安门广场，那就相当没到过北京，如同广州的五羊雕像一般。

广州五羊雕像

穿过天安门城楼的金水桥，再穿过天安门，进去后再穿过端门，这才来到我们常说的“故宫博物院”的正门口——午门。对于历史爱好者来说，故宫是一个不可不去的地方。不过故宫里面最主要的是看到三大殿——太和、中和、保和殿，其他宫殿建筑都是大同小异的，至于会不会兴趣盎然地走过故宫每个角落，那就见仁见智了。总体来说，作为世界保存最为完整、最大的宫殿建筑群，故宫实在是值去之处，只是御花园多少有点让人感叹：原来就是这样的而已。

午门

在穿过天安门广场的地铁一号线，再往东一个站就是东单，那里那为著名的就是王府井步行街了。王府井有许多中华老字号，如全聚德北京烤鸭，据说毛主席曾亲临品尝。与一般的商业步行街无异，王府井的确有许多的店铺，有的时尚新潮，有的传统古老。同样，跟一样的商业步行街一样的还有，就是有一条小吃街。总体来说，王府井并没有给我一种特别惊喜的感觉，甚至可以说有点闻名不如见面。与广州的北京路和上下九相比，除了有很多的中华老字号外，没有什么特别出众之处。王府井在晚上七八点行人就寥若晨星这一点甚至很难让我把繁荣活力的“商业”二字与它相匹配。当然，看在历史和名气的原因，王府井还是应该去走走的。

王府井步行街

说要到北京必定要去的了，除了天安门以外，恐怕就要数长城了。北京的长城一般在比较靠北的昌平区和怀柔区，所以去从市区去长城参观是比较远的。北京的长城景点有很多点，最有名的应该算是八达岭了。八达岭长城分南北两段，一般登北段的乘客比较多。实际上，很少有游客把南或北一整段长城走完的，更别说两段都走了，他们一般会在长城中间的各个出口就离开下去了，因为走完整段长城是对一个年轻人来说都是一件蛮累人的事情，更何况很多上了年纪的人。长城上没有太多不同的东西值得人们玩味，去长城的更多的是感受这件巧夺天工的伟大工程罢了。

八达岭长城

除了天安门和长城外，对游客来说，最有名的古迹应该算天坛了。天坛主要有三部分的引人之处，首先就是天坛的主体建筑——祈年殿，这是皇帝祈祷风调雨顺、五谷丰登的主要场所。其次就是皇穹宇。皇穹宇只是一个小殿，并没有什么值得看的地方，最吸引人的是环绕在它周围的回音壁。可以因为年代久远的原因，回音壁已稍有破捐，影响了回音的效果，所以在那里传音并没有太清晰。当然也可以是游人太多了，人声嘈杂，又或者我本身期望太高了。不过有趣的是，回音壁那里回传的可是中国各地和世界上各种各样的语言，因为游人都是来自四面八方和世界各地的。天坛内第三个必去之地就是圜丘了。相传圜丘是皇帝与天直接对话的地方，因此很多游人都争相站到那圜丘中央的“天心石”上照相留念，算是过把皇帝瘾了。更有趣的是，我看到的那个韩国团，有个团员还站在那些天心石上念念有词，不知道在祈祷什么。

天坛公园之圜丘

其实要说到北京的景点多，北京最多的一般性公园就是有山有水有树有花的公园。像颐和园、圆明园、玉渊潭公园。很多的北京公园都是一种模式，一个细水轻流的湖，湖边杨柳飘飘，一幅幅山水相融的画面就构成了北京各个公园。不过平心而论，如果你只是一个大体游览的过客，北京的各个公园实在是大同小异，但如果你是一个喜欢细细品味和善于发掘的话，每个公园都会有异于其他的特点。如颐和园的玉带桥、十七孔桥、万寿山，圆明园的大水法的残垣断壁，玉渊潭的樱花。

玉渊潭公园与中央电视塔

除了上述这些公园外，人们还很喜欢到一个像是公园，胜似公园的地方走走，那就是北京大学和清华大学。对绝大数中国人来说，这两所名校的魅力足以把他们到校园内游走，满足心里对这两所最高学府的憧憬和向往，对人们来说，最为熟悉的应该就是北大的西门和清华的第二校门了。那一中一西的两种风格的牌匾已经深深地印入了很多人的脑海里了。说这两的学府胜似公园，是因为她们原来确实就是两个“园”，一个燕园，一个清华园。北大的未名湖就是十足一个有湖有水的公园，当然还有一个著名的水塔——博雅塔。清华虽然许多建筑颇具西洋特色，但实际上里面许多湖与树的结合都体现了中华的审美色彩。

说到北京关于湖的景点，就不能不提北海与前后海了。说实在的，我很不明白，两三个小小的湖为什么叫海。我想大概是古时未曾亲临真正海洋的北京人对海的一种理解和向往吧。如果你在北京问人到哪里去游玩，十有八九可能会跟你说去后海。就我个人而言，前后海并没有什么特别吸引人的地方，或许是我还没有真正领略那里的风采，因为据说晚上的时候才是后海真正吸引人的时光，因为那里的酒吧在晚上的时候才会正式的营业。

什刹海

在什刹海附近，有很多专门载人去游览胡同的人力车。这种车有点像旧时的黄包车，不过前面不是用跑的，而是用骑的。这种车子的车夫一般是比较熟悉那里一带的胡同，而且能够把各种胡同文化给你娓娓道来，许多外国游客都很喜欢坐这种人力车。在北京的半年时间了，去了很多次胡同和后海，却没有坐过一次这种人力车。老实就，我对胡同的实在不太感冒，因为无论怎么看，除了两边没有水沟外，我实在很难找到胡同跟我家乡的巷有什么特别不同之处。

游胡同

与什刹海名字意义有点不太相符的，还有景山。景山位于故宫博物院的后方，即在故宫和什刹海之间。说景山的名字有点名不符实，其实有点牵强，因为它的确是一座“小山”，只不过这座山实在太矮了。处在华北平原的北京，鲜有突兀山地，所以景山那种在我看来只能算“丘”的小山，在北京也能堂堂正正地叫“山”。景山本没有多少好看的东西，不过一般人们逛完故宫后，都会去景山走走。一是因为距离近，从故宫一出来就是了，二是从景山上极目远眺，俯瞰的紫禁城和北京城确实别有一番风味。当然，景山还有一株名曰崇祯皇帝自缢的树，不过现在在同一位置的树已非原来那棵树了，因为原来那棵对早已死了，现在在同一位置那棵是移植过来与原来的形态比较相近的而已。

北京是一个具有历史积淀的文化名城，因此古色古得的名胜古迹特别多。除此之外，北京也有一些现代化的有趣建筑，不说别的，鸟巢和水立平恐怕没有人不知道吧。如果想清楚地看到鸟巢和水立方的庐山真面目，当然是白天光线强烈的时候去。但其实鸟巢和水立方晚上的时候也很多，因为晚上的时候通过灯光的效果，鸟巢和水立方会呈现出一种不一样的景致。特别的水方平，浅蓝色的外表在晚上的时候就会变得五彩斑斓，外面偶尔还会有光做作的“游龙环水立方”的效果。

水立方夜景

无论是从中国大江南北来的，还是从世界七洲四洋来的，北京的确有太多太多的游客了。外国的游客好像很喜欢拖家带口地旅行，因为在各个景点里，很常看到一些外国游抱着婴儿，甚至是推着婴儿车游玩的。因为游客多，兜售纪念品的也多，不过大多也只是聚集在天安门广场的故宫门前。不过有时被问多了，确实有点烦，更有点强买强卖的感觉。

即使你是黄皮肤黑眼眼睛的人，在各个景点被认为是外国人，千万不要感到惊奇，只要你不说话，或者你说不是普通话基础的方言。我就有过两次这样的经历，一次在天安门没有搭理那个推销旅游的人，她以为我听不懂她说的普通话，就猜想我是韩国人了，不过也难怪，因为北京韩国人多；第二次在什刹海的时候，在与同伴用粤语交流的时候，被旁边的人以为是在说日语，不过旁边另一个更有见识的倒是知道我们是广东和香港这边的人。

行文到此，依然觉得记下的景点和体会太少太少了，因为还是老话一句：北京的景点太多太多了。各个景点的见闻和所感都如走马观花般浅尝辄止，不然把如此多的感受的碎片拼凑起来实在是一件难事。除了上文的经典地标式的景点，还有每次必经的德胜门、檀香缭绕的雍和宫、保存完整的古城宛平、数不清的狮子——卢沟桥、红楼梦萦的大观园、皇帝规格的大臣住宅——恭王府、古书味浓重的孔庙和国子监、钟鼓楼、地坛、国家大剧院、东交民巷……或许在未来不知道的哪天，再来一个完整的朝花夕拾吧。

——HiuKong

北京见闻录（六）

Kong — Mon, 16 Nov 2009 15:01:21 +0000

接上一集：北京见闻录（五）——交通篇二，这一集为人文篇。

人文篇

有言道：大学之大，不在于有大楼，而在于有大师。其实，看城市亦然。一个城市的内涵文化，不仅仅在于它的建筑交通，更在当地居民的日常生活的一言一行之中。无论是新城还是旧市，每一处地方都有自己独特的人文色彩，或传统或现代、或内敛或奔放。城市的内涵文化没有优劣之分，只有新与旧或是传统与现代之别。北京作为元、明、清三代的首都，几百年的全国中心定位和文化积淀使它成为一座富有传统文化气息又有别于其他古城的特色城市。

初来乍到之时，会发现当地的北京人眼里隐隐有股傲气，即使在北京住的时间长了，周遭的事物不再陌生而变得亲切时，却依然能感受不变的是北京人从骨子里透出的这股傲气。有这么一个笑话，一个外星人掉到中国一个城市，当它身在北京时，人们会说：“它是地方来的吗？”上海人会说“它是农村来的吗？”广东人会说：“它能吃吗？”三句简单的话，显透出三个不同的城市特质，北京人认为不是北京的就是地方的，上海人认为只有上海只算得上是城市，而广东人则讲究饮食。北京人这种傲气不是在生活中的明显直接的颐指气使，而只是表现在思维和气质上的“高人一等”。几百年来直到现在的首都定位已经在北京人的脑里打下深深的烙印，北京人不管是明的还是暗的都应该比人高出半截。这是一股莫名的气质，一种莫名的自信，是北京人与生俱来的骄傲。

北京

上海

广州

长期的政治中心的定位，形成了人们对自我的这种骄傲的定位，即使是改革开放三十年也未能形成较大的影响，毕竟这种定位太久太强势了，而改革开放的春风吹到北京已经式微了。最简单的例子莫过于是一所大型超市买东西的一次体验。晚上超市将要打烊关门了，但顾客依然非常多，一般来说，超市应该多开结帐的窗口，好让顾客尽快结帐，超市也可以尽可能快地结束一天的营业。然而，当时的情况是，超市只是不断地用广播催促顾客尽快到柜台结帐，但就是不加派人手的增开柜台。这样，一方面，被催的顾客只能匆匆忙忙地走向柜台，另一方面，那一只手掌也能数清的柜台数却慢条斯理地办理着结帐业务，因而后面的顾客早已排起了长龙了，而且此时还要不断地忍受着那烦人的催促的广播声音。

曾经与一位老师讨论过北京这个问题，他表示深有同感。老师曾到过武汉、广州等南方地区交流开会，对各地的服务精神也颇有体会。越是南方，越是靠近沿海，服务的精神越强，武汉比北京强，广州又比武汉强。北京的结帐人员帮客人埋单时有时会埋头收钱，甚至连眼神的交流都没有，更别说什么双手递钱、说声“谢谢光临”或者“谢谢惠顾”了。其时最令我不能适应的是，埋完单后，那些东西她竟然不帮你用塑料袋装好（当时还没“禁塑”），使我手忙脚乱了好一会儿。

与服务精神的缺失十分不同的是，向北京人问路时却能得到十分热情的答复。他们十分愿意而且不厌其烦地给你指明路况甚至坐哪路车。这可能是中原地区古已有之的助人为乐的义气吧。

向08奥运志愿者问路

虽然北京人有傲气，但北京人说起话来却是柔软不已，让人感觉舒服。即使北京人在用北京话吵起架来，那柔软的音质还是不变的。与天津的普通话比起来，北京人说起话来显得和气多了。也许是普通话已经长期成为“国语”，所以在北京人（北方人）眼中，广东人的普通话是还可以的，至少他们的印象比广东人的实际普通话水平好，广东人的实际普通话水平大概是他们对香港人普通话水平的印象吧。

正如广东人对北方人（非广东人）的印象难免出现偏差一样，北京人对广东的印象也甚为有趣。比如他们会认为广东人的体育十分了得，特别是篮球方面，或者是受了CBA联赛广东队的成绩的影响吧。

长久的首都地位还造就了北京浓厚的政治气息。曾听北京的同学说过，打个的士，司机也能跟你“共商国是”。在这个方面，广州倒是商业气息比较重。因为你有可能在北京的校园内满眼是什么部的部长的讲座的信息，国家大事声声入耳，但在广州的校园内则是各种商业化的活动充满整个校园，甚至有人跟你聊起了股经。

北京的政治气氛

也因为北京长期作为国家的首都，经济水平和生活水平相对来说是比较高的，所以北京人骨子里是挺会享受的。他们不会像广州、深圳和香港那样，走起路来脚步匆匆，也不会紧张到“手停就口停”，过着忙碌的奋斗生活的很多是北漂的外地人，本地的北京人其实是闲适而享受的。北京人全民健身的水平很高，因为长期的古城优势和高经济水平，北京有许多大大小小的公园，而且这些公园的票都十分便宜甚至免费，所以公园每天都会有不少上了年纪的老人在公园内锻炼，当然也会少数的相对年轻的人，毕竟年轻人要谋生嘛。

两位老太太在公园内玩太极柔力球

在北京，一般要找到好的工作，研究生学历似乎是一个必要的起点。对于北京人来说，或者说对北方人来说，考研究生就像是广东人的考大学一样，是必须的，是整个学习生涯的终点。其实他们这种想法的固定并非天生而然，而是长期的环境而逐渐形成的，就像北京人的傲气一样。长期作为中国的中心，激烈的竞争环境迫使人们通过提高学历的手段来提高个人的价值，在大学本科在北京已经满街满巷时，人们就把目标瞄准研究生了。这种客观的竞争环境使得他们逐渐形成了一种研究生是必需的想法，这种想法在主观上就确定下来了。从本质上来说，他们不过是要取得一个求职的必要起点而已，其最终的要求也是求职，在这层意义上来说跟广东人的考大学是毫无二致的。

北京高校林立，在北京读书的除了来自全国各地的学生外，还有很多留学生，其中很多来自韩国。似乎日本与韩国就像两国的地理位置一样，日本的企业多数在中国的南方设立子公司，如上海、广州，而韩国则更偏爱于北京，北京的出租车很多也是出自韩车的现代汽车。总体来说，北京的外国人当中，韩国人多，白人多，与广州的黑人偏多很是不同。

广州——黑人

不过，北京的一些老街、商业街与广州却有异曲同工之妙，如东四十条，那里就有一条“寿衣街”，整条的店铺几乎都是做寿衣这门生意的，这让我很是惊奇，奇的不是一条街做同一门生意，而是作同一门这样的生意。当然，在广州也会发现这样的一条街，只不过是建材一条街、婚纱一条街、海鲜干货一条街，却未曾见过这样的一条街罢了。

最后，略提一下在北京的超市购物的一点小趣事。不要以为那些久未见人的“分”已被抛到太平洋了，我本以为超市内的“九毛九”只是打个生意的噱头而已，但当你结帐时那个在我看来是掉到地上都不会有人捡的一分钱竟然出现了。这“分”的货币不是已经不再使用了吗？最后得到的解释是：国家没有说禁止流通，所以还是可以继续使用的。

一分钱

——Hiukong

北京见闻录（五）

Kong — Fri, 30 Oct 2009 14:27:03 +0000

接上一集：北京见闻录（四）——饮食篇。这一集是关于交通篇之二，接之前交通篇之一。

交通篇之二

一、地铁

距离，在现代意义上来说，是一个新名词，因为它已经作为一个时间概念而非地理概念深入城市人的生活当中。“你离我这里有多远？”“三十分钟车程吧。”而促成“距离”从时间到空间上的转换的关键，就是交通的发展，更准确地说，应该是地铁的发展。地铁不仅体现着一个城市的发展速度，更挑起城市“现代地标”的重大任务。

北京作为全国第一个拥有地铁的城市，其地铁的发展既是快速的，又是缓慢的。说它快速，是与国际上其他的大城市如伦敦和巴黎比较，短短的四十年，其总长度已达300公里，而从1863年开始修建地铁的伦敦到现在也不过461.6公里，始于1900年巴黎地铁更是只有200公里长。说它缓慢，是从它自身和与国内其他城市的地铁发展特别是与广州的地铁发展比较。除了在1971年北京在全国首先通行地铁外，几十年来北京的地铁似乎一直让人记得它的就只有一号线和二号线。因为北京奥运会的原因，北京的地铁建设猛然加速，一下子两条奥运支线就从天而降，还有许多大大小小的地铁规划和哪年哪月的开工建设，似乎都显示着北京地铁再次快速发展。三几十年的规划建设与变化都是说不准的，至少从目前来看，北京交通的重点还是在公交上，公交系统的发达也是北京人引以为傲的一点。

北京地铁线路图

广州地铁线路图

如果拿建于上世纪七十年代的北京地铁与不计成本建设、号称全国最好的广州地铁来比较的话，那对于北京来说是不公平的。但仅仅指出北京地铁因为建于早期，所以已不能赶上时代的需要却是一个客观确定的事实，比如换乘很麻烦。可能在早期建设的时候考虑没有那么的周详，在北京转乘个地铁是一件十分痛苦的事情。因为你不得不像出站一样爬楼梯离开站台，然后走一段少说也有100米以上的路，才能到达另一个站台，令人感到可笑的是，两个站台是属于同一个站名的。

北京地铁一号线

广州地铁二号线

在这个换乘的过程中，让人感到不快的还有，北京的地铁站几乎很少有自动扶梯。毫无疑问的应该把这个归因于北京的地铁建设于上个世纪七十年代。当然，现在北京新修的线路，如五号线已经是拥有自动扶梯了，还有一些旧的站台也加装了上行的电梯，其所需的空间当然是从原来的楼梯那里分配出来的，所以楼梯就稍显得拥挤了。不过北京地铁的电梯有一个很好的“规定”就是会把电梯划分成左右两块，一般乘自动扶梯都是靠右站的，左边的空间是为赶时间的人空出来用于“超车”的。

年代久远的原因所导致令人痛苦的事情，远不止转乘和电梯这两件事，车厢的残旧也一样的令人苦恼。特别在夏天的时候，坐在一、二号线上，缺少空调的拥挤车厢只靠在头顶上摇头晃脑的几把小风扇，是根本解决不了那种闷热的痛苦的。更可恨的是，车厢与车厢之间是不可以相互走动流通的，所以一旦一不小心走入一节人满为患的车厢，那就要做好一直熙熙攘攘的准备了。也是托京奥的福，一、二号线也部分换上了新的车厢，新的列车车厢与车厢之间可以相互流通走动，也有空调了，不过车的外型还是像老式的车厢一样的设计，可能是出于怀旧或者保持传统的原因吧。

北京地铁一号线旧列车

北京地铁一号线新列车

北京地铁的报站和一般国内城市的地铁一样，都是用中、英两种语言报站，不过与广州地铁相比，报站的英语听起来有点硬，没有广州地铁的英语报站那么好听。与广州地铁相比，北京地铁还有一个很大的缺陷，就是当地铁在行车时，手机是没有信号的。这很可能是地铁的行车设计或者车厢设计出现了问题，因为当车停靠在站台时，手机的信号是正常的。但一旦列车开始行驶，信号就会变弱，很快就完全没有信号了。

当然北京地铁也有一些令人印象深刻的有趣东西，比如像电视般的广告。运用电视电影的动画原理，沿着地铁隧道内壁挂了许多幅“图片”，当车行驶起来的时候，那些图片就会“动”起来。这样的广告在行车的时候也能做到广而告之，而且相当有趣，只是成本有点高罢了。

总的来说，北京的地铁是成熟的，旧的一、二号线出现的问题，归根到底是时代的局限而已，新的地铁也是做得相当不错的。然而，北京的地铁始终不算完善，即使是新的地铁也存在些许像扶手设计、坐椅设计、屏蔽门设计等细微问题，大的方面表现在它的发展速度、设计、规划的实现等，这些可能与北京的交通一直以来实行的公交重点有很大的关系。

二、公交

与地铁相比，公交在北京人的生活当中，似乎占据着更为重要的地位。因为地铁不能延伸到你想去的任何地方，甚至一些名气大、人流多的地方也无能为力，但北京公交在这个方面就显得无所不能，完善得让人觉得似乎公交能钻到北京任何一个旮旯。

与广州更看重地铁不同，北京人很愿意乘坐公交而非地铁。这很大可能与两城市的地铁布局和地铁的硬件设施有关，也可能与价格有很大关系。首先，身在北京，你很难随时随地找到地铁站，北京的地铁站布局密度不算大，原因就不再赘述了，而在广州，只要所在地方不是太过偏僻，一般来说地铁站都是距离不远的。其次，硬件设施不同。在北京坐地铁与坐公交的感受并没有强烈的落差，甚至大热天的时候在公交上还可能享受空调而在地铁反而备受闷热煎熬，所以没有时间、阻车或者其他方面的考虑，坐公交与坐地铁没有让人感到太大落差。第三，价格便宜。北京的公交便宜得让人难以置信。本来就不算太贵的票价竟然用北京公交一卡通还能打折打到让人几乎没有花钱。一两块的车票在广州简直就是小菜一碟，但在北京，这个价格再打上个折扣，便宜得只花个四毛钱就让你一路顺风，坐上一个半个小时，这等好事情除在北京，恐怕没有哪个地方能享受。因为折扣的部分是由政府财政大力支持的，为了北京奥运，为了环保，鼓励人们坐公交也无可厚非了，但这始终不免让人生疑，这补贴的钱，是北京纳税人的钱还是全国纳税人的钱呢？

从2008年开始，北京的公交全都换上了新车，与广州公交花花绿绿的布满广告的车身不同，北京的公交车一般都是以红色为主色调的车，外面没有什么广告或者其他东西，给人感觉结实、干净、醒目。公交站的站牌简单朴素，但标站清楚，一目了然，这一点做得比香港的站牌要好得多。

北京公交车

广州公交车

北京的公交开得十分的平稳，不会突然加速或者刹车，而且在起动或者转变时还会有广播提醒乘客要扶稳坐好，这一点与广州那种急速起动、变向、刹车的行车风格大相径庭，让人感觉安全舒服。而且北京公交在停靠站时车辆会排队等候，等前面的车辆离开了才会进站停靠，然后才开门让乘客上下车。这样就避免了像广州等车时那种必须聚精会神盯着车来的方向，生怕公交车一下驶到前面去而错过了，而且人们也不用追着不按固定位置停车的公交“满站跑”。不过北京这样的停车也有一点小瑕疵，就是可能只有两步就到站了，但车就是不开门让乘客下车，这可能让一些赶时间的乘客大为恼火。

除了行车的不同外，北京的公交与广州的公交实在有太多的不同，最明显的莫过于售票员。一般来说，售票员都是北京意义上的“大妈”，也有少数年轻男女。她们一般嗓门比较大，所以叫乘客买票，车辆转弯时俯身向外招手呼喊让路时都比较有用。当然更多的时候是看人们有没有刷卡买票，因为多数人都有一卡通。售票员的设立，可能是出于增加一部分就业的考虑，也可能出于现实的需要，因为有一些车辆是两节厢，有了售票员可以监督和提醒人们上下车时刷卡。售票员还有一个很重要的作用——问路。因为北京的公交是严格规定司机不能与乘客交谈，所以问路的重任就落在这些售票员身上了，一般来说你想去哪里转换什么车她们都十分清楚，所以在北京问路，最好的办法莫过于在坐公交时问这些售票员了。

北京公交车售票员

北京公交一卡通

北京的公交车有单节车厢的，也有两节车厢的，这与现在的广州有点不同，因为两节车厢广州已经在很多年前淘汰不用了。这并不是说两节车厢不好，而是是否适合的问题。北京的路相对比较开阔，而且多是直路，所以两节车厢在行车和转弯时并没有太大的问题。但广州的道路相对比较窄，而且弯路多，两节车厢的车辆行驶起来并不是那么方便，容易造成塞车。

北京公交车（前、中、后三门）

因地制宜而造成不同的还有两地车辆的空调系统不一样。一般来说，北京的公交都会装有供暖系统，但并不是所有的车都会装有供冷空调，即使那是一辆新车。所以在烈日炎炎的夏天时，等来的公交究竟有没有装有供冷空调，那就要看你的运气了。广州在同一线路上的公交也会有非空调车，但那种车价格会较空调车便宜一块钱左右，而且这种车现在已经越来越少了，一般都会装有空调，要不在广州的夏天坐公交实在太热了。

前文提到的两节车厢在下车时你会听到一段有趣的广播：请乘客在前后门下车。这是在广州所没有的，因为广州只有单节车厢。在北京坐两节车厢的公交车时，一般在中门上车，然后在前门或者后门下车。所以人们一般上车后就会主动地往车的前方或者后面走去。北京人无论坐公交还是坐铁在快下车都会做好准备的。在快要下车时，人们就会离开自己座位，然后主动走向下车的门口，遇上人多的时候，还会问前面的人要不要下车，如果前面的人也下车的话就会在后面等，不然就请他让路。这一点在广州是很难看到的现象。在车门打开前或者快将打开前，人们不会提前走到门前，甚至不会离开座位，所以不等到最后一刻，是绝对不知道究竟哪个人是要下车的，所以也绝不可能提前站到那些要下车的人的位置旁边等着坐下，能不能坐下来也是要看你的运气了。

在广州要看运气的还有行李票的问题，虽然公交规定要买行李票，但如果行李不是特别多，一般司机是不会要求你买行李票的，有时特别多他也不会理你，但极少数的司机可能会要求你买。在北京的公交则无需想太多，只要你有一个皮箱大小的东西，十有八九那个售票员一定会叫你买行李票的。

整体来说，北京人在上下公交时都算是守秩序排队的，但偶尔也会有抢上车的拥挤现象，这可能发生在一些人实在太多，车上空间实在太缺乏的时候。

北京的公交已经算是足够的完善和发达了，相对来说，地铁的发展却远远不够，或者北京奥运是一个契机，北京的地铁可能会进入一个快速的发展期。但更为重要的是，交通发展重点的思路要转变，应该从公交转向地铁，这才是根本所在。因为现在的地铁已经不仅仅是交通工具那么简单了，它还凝结着城市发展的速度，更是现代都市中流动的诗情画意。

——HiuKong

尖笔头 » HiuGong

司机开车”向钱看”?交警罚款”向厚赚”!

相关东东

在五毛与愤青拉扯下的乔峰悲剧

相关东东

徘徊在爱与痛的边缘：Google（谷歌）出走？

相关东东

你说你想要走，我没说不让留

相关东东

“集体票决赶人下车”：少数的“被民主”

相关东东

北京见闻录（八）

相关东东

权力的傲慢与偏见

相关东东

北京见闻录（七）

相关东东

北京见闻录（六）

相关东东

北京见闻录（五）

交通篇之二

相关东东